El tacto del volante sí es acertado y nos ha agradado sobre todo el del cambio, realmente agradable de emplear. La caja manual de 5 velocidades es de funcionamiento suave y de las que semejan absorber la marcha con solo apuntarle cuál deseamos engranar. Vamos, que no es precisamente de las que semejan no apreciar meter la marcha que buscamos. La caja automática no la hemos probado. Un grupo de periodistas termina de batir el récord para vehículos eléctricos de la Cannonball Run a bordo de un Porsche Taycan. El vehículo cruzó E.U. de lado a lado; de Nueva York a California en un tiempo de 44 horas, 25 minutos y 59 segundos, batiendo así el anterior registro que había marcado un Tesla Model 3 Long Range. No fue simple eso sí, ya que, a diferencia de Tesla, Porsche no cuenta con una red de carga tan extensa como el fabricante americano, si bien sí lo bastante como para hacer el recorrido y batir el récord a una velocidad media de 103 km/h.
Este Suzuki puede llevar un sistema de tracción total o bien uno de tracción delantera si bien no todos y cada uno de los motores pueden ir asociados a ambos sistemas. Los SX4 con tracción total tienen una altura libre al suelo 15 mm mayor que el resto de las versiones. Con esto, el cliente del servicio va a poder disfrutar de pistas fáciles de tierra pero no superar objetos esenciales en tanto que no tiene reductora ni otros elementos mecánicos que faciliten la práctica del todoterreno. En verdad, su comportamiento es muy similar al de cualquier turismo. Ambos motores vienen ligados a una caja de cambios automática de 7 velocidades. Las prestaciones son bastante interesantes ya que en el caso del motor menos potente, el sprint de 0 a 100 km/h se completa en 7,3 segundos al tiempo que con el bloque de 405 CV se reduce dicho tiempo hasta los 5 segundos. El propósito de Murray y su equipo es revisar que las soluciones desarrolladas para su nueva criatura son viables. De esta manera, trabajan de la mano con Cosworth para aprobar una mecánica capaz de aguantar velocidades de giro de hasta 12.100 revoluciones por minuto. Sí, por encima incluso del pasmoso motor 6.5 V12 del Aston Martin Valkyrie. De hecho sobre el papel va a ser el vehículo de producción con el motor más veloz de la historia.
Movilidad sustentable
En lo que se refiere al Citroën C5, su dotación de seguridad es de serie. Tenemos los próximos airbags: rodilla conductor, frontales (adaptables), laterales delanteros, de cabeza delanteros y traseros. Sus 5 cinturones de seguridad tienen pretensor y limitador de esfuerzo delante, sin pretensores los traseros. Un punto muy favorable al C5 es que tiene chivatos de abotonado en las 5 plazas, no solo las delanteras. Su mecánica no ofrece variaciones, en tanto que utiliza exactamente el mismo motor de 4 cilindros y 1.0 litro 8V, que produce 73 caballos de fuerza y que está asociado a una transmisión de 5 velocidades. No obstante la altura de la suspensión se elevó en 15 milímetros, modificando muelles y amortiguadores. La carrocería se ofrece en 2 nuevos colores: el Colorado Oppulence y el Gris Tellurium, entre un total de 10 opciones libres. Los largos recorridos de suspensión, su carrocería elevada y el tarado de las suspensiones producen una inclinación no excesiva al atacar las curvas, pero también un comportamiento preciso e interesante. El tren delantero se siente bien anclado al suelo cuando entramos veloz en los virajes (en los límites de lo razonable), mientras que la zaga tiene cierta tendencia a descolocarse, si bien de manera progresiva.
El nuevo Mercedes Clase X toma como base al Nissan Navara y del mismo modo que el producto nipón va a ser producido en Barna, además de en la planta de Cordoba en Argentina, desde donde se proveerá a los mercados de América Latina. El mercado se ha caído. Hay gente que no puede adquirir un turismo, gente que no quiere hacerlo y otros que están completamente confundidos por los mensajes que han recibido, ha dicho el vicepresidente de la patronal, Mario Armero. La Dirección General de Tráfico acaba de anunciar que se va a gastar prácticamente dos millones de euros en la compra de 30 nuevo radares láser que entre otras muchas novedades, pueden multar a velocidades de hasta 320 km/h. Antiguamente había un rumor popular que afirmaba que a más de 280 km/h los radares ya no te podían retratar, mas la información queda negada por lo menos en el caso de los nuevos cinemómetros. La meta es incluir en el texto legal la forma de conectar a la red de carreteras la red de electrolineras que se instalen, y según especifica eldiario, el titular de la instalación tendrá que cumplir con todas y cada una de las obligaciones y contestar ante la Dirección General de Carreteras.
Techo panorámico eléctrico
Sin embargo, cuando sometemos a nuestro cuerpo a situaciones de agobio como puedan ser los nervios, el temor o, simplemente, salimos a correr, nuestros pulmones se abren (broncodilatación) para permitir una mayor oxigenación de los músculos y el cerebro. El cuerpo es inteligente y se llena de oxigeno cuando lo necesita y conforme lo precisa, todo ello sin que sea necesario que los pulmones se alteren continuamente. ¿Y de qué manera llevar esta idea a un motor de 1.600 cm3 con 160 CV? Han pasado un par de años desde el momento en que en el Salón de la ciudad de Nueva York fuera desvelado este nuevo Nissan Altima, una atractiva berlina que mide 4,90 metros de largo (un Audi A6 mide 4,94 metros) y que la firma japonesa comercializa en los Estados Unidos, la cual ahora se pone a tono para encarar una nueva temporada. Eso sí, hay que tener en consideración que su tarifa se acrecienta en 200 dólares estadounidenses (170 euros) respecto a su antecesor, si bien es un dinero más que justificado por su mayor equipamiento de serie.
Allá por el año 1964 Volvo dio sus primeros pasos en materia de seguridad infantil. Presentó el primer prototipo de asiento para pequeños concebido para el Volvo PV544. Nada afín se materializaría hasta 1967, cuando el Volvo Amazon ofrecía como accesorio un asiento de copiloto giratorio y respaldo acolchado con correas para sujetar al niño mientras que se circula en sentido contrario a la marcha. Bien la primera cosa que podemos decirte es que quizás un híbrido sería buena solución para ti, pues cuando coges el vehículo es en ciudad, y cuando viajas lo haces por pocos kilómetros. Todo indica entonces que sería muy buena alternativa, puesto que notarías un sustancioso ahorro en comburente gracias a que el motor eléctrico tendría mucho estrellato en tu día a día. Ahora bien, hay un problema presupuestario. Sin sobrepasar los 20.000 euros, el único híbrido que puedes comprar es el Toyota Yaris 100H, pero se trata de un turismo demasiado pequeño para lo que buscas. El próximo peldaño lo ocuparía el Toyota Corolla 125H, que ya es un vehículo de un tamaño sólido y con 361 litros de maletero.
Un punto que me resulta de interés mucho es el de la suspension. Mi mujer se marea mas con frecuencia desde el instante en que tengo el scenic (antiguamente tenia un Peugeot 306 y no se mareaba nunca aunque era mas joven, ahora que no me oye…:))). No se si podria ser por un tema de suspension y en ese sentido que el verso o el C4 sean mejores. El Clase A estrena plataforma, creada pensando en sus futuras versiones electrizadas, que está libre con una barra de torsión trasera, llamada Twist Beam, la cual usan los A200 y A180d. También hay una multibrazo, mucho más avanzada y cara, que es la que pertrechan los A250 y las versiones con suspensión adaptativa o con tracción 4Matic. El Active Grille Shutter es un sistema que usa unas rejas de ventilación que dejan supervisar el flujo de aire. Si precisa aire para enfriar el motor, las rejas están abiertas pero si no es preciso, están cerradas lo que hace que la resistencia aerodinámica se reduzca. Estas 16 láminas que componen la rejilla están bajo control de manera automática por una unidad de control electrónico del turismo.
Infiniti q70 2015, motores
En cuanto al interior del MG EHS, nos encontramos con una imagen muy contenida, en la que se combina un diseño horizontal sin estridencias, la presencia de materiales de alta calidad y una buena dosis de tecnología. El choque se presenta cuando el conduzco recién salido del concurso y con apenas unas carreras de experiencia se presenta en el torneo de GT británico. El año pasado, Jann Mardenborough ganó el GT Academy y acudió al torneo de GT británico a participar con el equipo oficial de Nissan, RJN. Al tener poca experiencia le colocaron en la categoría Proam, una categoría en la que emparejan en exactamente el mismo coche a un conduzco profesional y a un principiante, en un caso así Mardenborough y Alex Buncombe (el piloto profesional) en un Nissan GTR GT3. Con la descarbonización en el horizonte y los límites de emisiones fijados por la UE (UE), las marcas automovilísticas del Viejo Continente siguen dando el do de pecho para reducir los gases contaminantes en sus gamas. Mas la mayor parte de las firmas se están centrando en dar salida a modelos electrificados de batería, así como a híbridos enchufables, quedando en segundo plano los de hidrógeno.
El Control de Crucero Adaptativo ACC asimismo cuenta con el radar y ayuda al conductor a sostener la velocidad escogida y si además se cuenta con cambio DSG se añade la función Traffic Jam Assist para los atascos. El Lane Assist, el Blind Spot Detect y el Traffic Alertayudan al conduzco a sostenerse en el carril y supervisar los vehículos que rodean al Kodiaq. El Asistente de Urgencia, combinado con la transmisión DSG, el ACC y el Lane Assist, deja, en el caso de que el conductor no pueda conducir, el llevar al SUV a un punto muerto. Por su , el Crew Protect Assist, cierra las ventanas y el techo solar y tensa los cinturones en caso de accidente inminente. En el caso de accidente, el Freno Multicolisión, equipado de serie, previene movimientos incontrolados reduciendo el riesgo de un segundo choque. Además de esto, el Travel Assist con función de Reconocimiento de Señales muestra los límites de velocidad y otras indicaciones como imágenes en el ordenador de a bordo y el sistema para la navegación. La firma del óvalo azul está presente en el Salón del Vehículo de Frankfurt para desvelar sus últimas novedades. Entre ellas, destaca su línea de vehículos electrizada, incluyendo el nuevo Puma EcoBoost Hybrid, los nuevos Explorer y Tourneo PlugIn Hybrid y el nuevo Kuga, que se trata del primero de la marca en ofrecer motores híbridos, híbridos enchufables y milhybrid.