Sin embargo, eso permitiría que los taxistas recobrasen del negocio perdido desde que los VTC se asociaron con las aplicaciones móviles para ofrecer a los viajantes una forma distinta de moverse por la urbe al margen del taxi. Sin embargo, dicha solución dista mucho de ser ideal. Toyota tiene listos dos sistemas de asistencia a la conducción de nueva generación. Por un lado se halla la Asistencia a la conducción automatizada en autopista (AHDA, Automated Highway Driving Assist) y por el otro el Sistema precolisión (PCS, Precollision System). La buena nueva es que los costos de las entradas se mantienen, algo que es de dar las gracias, si tenemos en consideración que fluctúan entre los 480 euros las más caras y los 195 las más asequibles para los tres días. Pero si algo hay que resaltar de lo expuesto hoy por los organizadores del GP de Europa es que su objetivo para este año es facilitar las mayores comodidades posibles a los apasionados.
Al nivel de equipamiento Sport suma la tapicería de cuero Viena, asientos delanteros calefactables, asiento del conductor con reglajes eléctricos, faros Bixenón autodireccionables con luces de marcha diurna LED. Precisamente un modelo que se augura superventas y del que ya pudimos conocer todos los detalles a inicios del pasado verano, cuando la marca lanzó en público la presentación del mismo, siendo ahora un modelo completamente rediseñado y muy distinguido de todo lo conocido en nuestros días en la marca francesa, como fuera de ella.
Empezamos una semana más en Autonocion con una nueva prueba. Esta vez hemos tenido la ocasión de gozar del Ford Celebración ST, el más deportivo de los Fiesta que encontramos en el mercado de España, y que podemos adquirir en los concesionarios desde el pasado mes de abril. El motor de 182 CV para mover un cuerpo de apenas 1163 kg nos da una idea de lo que esta bestia es capaz de hacer, pero hemos querido comprobarlo de primera mano. Tras las novedades presentadas por el Grupo PSA, ahora le ha llegado el turno a Fiat Chrysler Automobiles, que ha presentado una novedad de Fiat en este campo. Se trata del nuevo Fiat Y tambiénDucato, la versión puramente eléctrica de la furgoneta italiana, una importante apuesta que va a estar lista para llegar en el trascurso de la segunda mitad de este 2020.
E v8, 4,663 408, 5,000 5,750 600, 1,600 4,750 8,9 9,3
El maletero cubica 380 litros en el Seat León compacto y 620 litros en el Sportstourer. No obstante el diseño del León familiar adopta un estilo coupé muy que se aleja del típico diseño de los familiares al uso. ¿En qué consiste verdaderamente el RAI? Se trata de veinta conceptos con los que la Dirección General de la Guardia Civil evalúa y valora la actividad que tienen los agentes en el ejercicio de sus funciones. En el contexto de los agentes de Tráfico, esta valoración tiene presente el número de multas impuestas, en comparación con la media de los compañeros. Siguiendo los pasos de la actual generación, el desarrollo es compartido entre el Citroën, Peugeot y Toyota. Las unidades de prueba ya ruedan… y es que solo quedan unos poquitos meses para que podamos conocer la cara del trío de utilitarios.
Esta edición especial se monta solamente sobre el motor de gasolina 1.0 SCe de 75 CV y 97 Nm de par máximo. Este bloque se asocia a una caja de cambios manual de 5 velocidades y la tracción es delantera en todos y cada uno de los casos. No contentos del todo con el resultado final, los chicos de Arden han estado trabajando a lo largo de todo este tiempo para optimizar dicho paquete AJ23 y ahora lo vuelven a enseñar. Arden ha revisado el diseño de los extremos de sus paragolpes, de igual forma que cambian las formas de sus faldones laterales. Los vehículos eléctricos están exentos del pago de Impuesto sobre el Valor Añadido en Noruega. En caso de venta del vehículo y alquiler a de la batería, este alquiler si debe abonar IVA, a lo que la mayor de los clientes se oponen. Según lo que parece, y siempre y en toda circunstancia conforme las mismas fuentes, la filial noruega de Renault conminó a la matriz francesa con paralizar la venta de los vehículos eléctricos si el alquiler de la batería se mantenía.
Brian gluckman @bgluckman 19 de febrero de 2018
Tendemos a despreciar a nuestro propio país cuando somos uno de los países líderes en el desarrollo de energías alternativas. No obstante esta jamás ha llegado a los vehículos eléctricos, o cuando menos no de la forma en la que nos la quieren presentar Jofemar y Retrofactory. Las dos acaban de fundar Velántur Cars, y a lo largo de el próximo año trabajarán conjuntamente para fabricar el primer coche eléctrico de gran lujo 100 por ciento de España. Los Audi Q3 RS y Q3 RS Sportback se distinguen del resto de modelos de menor potencia de sus respectivas gamas por diferentes elementos estéticos. Uno de ellos, frecuente en otros RS de Audi, es que las aletas son 10 más anchas (y las vías también). Las ruedas de serie tienen 20 pulgadas de diámetro (en opción las hay de 21). El sistema de escape tiene dos salidas de oval, una a cada lado del paragolpes posterior (imagen), y asimismo hay un difusor aerodinámico.
La cuota de mercado del nuevo conjunto resultante se situaría por encima del 16 por ciento , cifras aún mayores si reducimos el análisis a los 28 países de la Unión Europea, si bien aún muy bajo el Grupo Volkswagen (24,1 por cien ). Por lo demás no hay nada nuevo. Como ya decimos, estamos ante un turismo absolutamente nuevo. Desde su plataforma a su carrocería. En la mecánica se espera que el Discovery integre la nueva familia de motores Ingenium de JaguarLand Rover. Bloques de 4 tubos turboalimentados con un adecuado equilibrio entre potencia y consumo. La historia de Citroën nos ofrece ejemplos realmente interesantes de avances tecnológicos que lograrían que la marca de los chevrones alcanzase un nivel de sofisticación que para sí hubiesen querido muchas marcas de la competencia. El ejemplo más socorrido es el de las suspensiones hidroneumáticas. Pero en este caso no fue exactamente Citroën, sino su asociado, Michelin, el que dirigió un proyecto para crear unas llantas exageradamente ligeras, fabricadas en un material compuesto basado en fibra de carbono.
Las prestaciones son brutales, al paso que los consumos y emisiones asimismo son elevadas, aunque importe poco en este género de vehículo. En su ficha técnica podemos ver un consumo homologado de 9,2 l/100km y unas emisiones de CO2 de 209 g/km. Y encima ya no es el máximo de gama que era antes, puesto que recientemente fue presentado el BMW M2 CS. En un caso así se exprime un tanto más la mecánica hasta los 450 CV y se incluyen algunas chucherías interesantes de serie para mejorar su rendimiento.
La pickup basada en el duster se llamará oroch y ya fue cazada sin camuflaje
La oferta está formada por tres niveles de acabado: Line, Premium y Limited. El primero ya incluye el ABS, EBD, TCS, ESP, TPMS, múltiples airbags, asistente al arranque en cuestas, aire acondicionado, radio CD MP3, bluetooth, control y limitador de velocidad, cristales sobretintados, llantas de aleación de 16 pulgadas, 4 elevalunas eléctricos, cierre con mando, luces diurnas por LEDs y volante multifunción. Aun así para el enfoque del coche, preferiría apostar por un tamaño de rueda/llanta menos radical y un neumático más popular en lo que se refiere a medidas (205/55 R16, por poner un ejemplo) que abarataría el costo en cada cambio de ruedas. Concebido por Tony Fadell, cofundador de Nest y también de Actev Motors, este juguetito está cargado de tecnología para sostener a sus jóvenes conductores sanos y salvos. Incorpora, por ejemplo, detector de obstáculos capaz de frenar el kart ante una inminente colisión, o bien GPS y WiFi, para que los padres controlen sus movimientos e incluso acoten la zona de juego con su móvil inteligente.
Conductor novel con demandas de profesional
Los cambios más destacados los encontramos en la parrilla delantera, que ahora va pintada en color negro como los raíles del techo, las carcasas de los espejos retrovisores y el perfil de las ventanas, detalles que le dotan de un aspecto más beligerante. Exactamente por lo precedente sí que me resultó formidablemente llamativo y eficiente el X1 20d con sus 177 CV de potencia y cambio manual. Es más, a sus mandos siempre y en toda circunstancia tuve la impresión de que podía ir tan rápido e incluso más que con la Versión superior. De lo que no puedo decir lo mismo es del tema de la sonoridad, en el que la mecánica de mayor potencia me resultó considerablemente más satisfactoria sobre todo en frío. También por cuanto a confort era más satisfactorio el 23D, aunque en un caso así todo el mérito hay que concedérselo al cambio, que a pesar de tratarse de un automático tradicional con convertidor de par funciona con gran suavidad y eficacia. La unidad que podemos ver en estas fotografías se trata de la número 4 de la serie de 7 ejemplares que fueron fabricados de la variación abierta Spyder, como prueba la placa numerada se halla dentro del vehículo. A pesar de que Touring Superleggera fabricó el modelo en edición limitada, todas y cada una de las unidades contaron con un color y configuración estética únicos, por lo que todos ellos pueden ser considerados piezas únicas. En este caso nos encontramos con una unidad que salió de los talleres del carrocero italiano con la carrocería en un atrayente verde British Racing Green, color que también podemos localizar en distintas zonas del habitáculo, en combinación con los acabados de aluminio y fibra de carbono vista.