En lo tocante al chasis, Audi sostiene exactamente la misma estrategia que en el modelo comercializado hasta ahora y que en la versión Sportback. Una suspensión trasera sencilla de eje torsional para los A3 Sedan de hasta 150 caballos y un eje multibrazo más complejo y eficiente para las versiones de 150 CV para arriba. Pero además la marca alemana ha revisado el control de estabilidad, al que llama Sistema de Control Modular Dinámico de Estabilidad, para mejorar la contestación general en caso de tener que actuar. Se seguirá ofreciendo una suspensión deportiva (275 euros) y una suspensión de dureza regulable (1.410 euros) que deja amoldar la rigidez al género de conducción. ¿Y si el vehículo no corre más cuesta arriba? Si bien es el único punto discutible, la poca potencia acostumbra a ir aparejada a un vehículo viejo, que por su parte seguramente no tendrá la misma capacidad de frenada que uno nuevo. Mas, sin irnos a casos extremos, creo que cualquier coche nuevo por pequeño motor que tenga puede subir sin problemas una cuesta normal a 90km/h sin forzar el motor.
Hace unos meses BMW presentaba su nuevo BMW X5 2018, mas por entonces sólo anunciaba un motor de gasolina y 2 diésel. Ahora, el fabricante bávaro muestra la versión híbrida enchufable o bien BMW X5 xDrive45 iPerformance, cuyo lanzamiento está previsto a lo largo del próximo 2019. Si tu vehículo es diésel y está entrado en años, posiblemente tengas temor de la prueba de gases. En esta prueba se conecta una sonda al escape y se examina la opacidad de los gases de escape. La prueba es en especial exigente con coches dotados con filtros de partículas, y sacará los colores a vehículos con la EGR sucia/obstruida o inyectores en mal estado. En resumidas cuentas, tu coche diésel debe tener su motor a punto. Si tu FAP está en las últimas o bien notas que el vehículo expulsa mucho humo, ten por seguro que la ITV va a ser una dura prueba para tu turismo. El Concesionario elegido contactará con el usuario finalmente el proceso de compra del Yaris Style Premiere Edition, que se comercializa por 21.350 euros o por menos de 200 euros al mes financiándolo con la marca. De cualquier forma, su oferta semeja interesante. Con una gama que va de los 10.000 a los 12.000 euros, ofrece según acabados 6 airbags, frenos ABS, control de estabilidad, climatizador automático, control de crucero, techo solar, pantalla táctil, equipo eléctrico y asientos forrados en ecocuero. Sólo está libre con un motor de gasolina de 1.5 litros de 115 CV, con opción a cambio manual de 5 velocidades y, como sorpresa, uno automático de siete.
Skoda fabia edition y fabia combi edition
Al volante del Caddy Outdoor la sensación es difícil de explicar ya que es una magnífica mezcla de todocamino, monovolumen y turismo. Se conduce en una situación elevada si bien opcionalmente y si se desea la altura de la suspensión se puede rebajar unos 27 milímetros lo que acarrea unos nuevos tarados algo más firmes. Amplitud, agrado, practicidad y seguridad es lo que transmite el Caddy Outdoor desde el primer kilómetro. Quizá si se viaja normalmente cargado el motor de 102 caballos se queda algo justo en determinadas situaciones, mas a cambio se logran unos consumos de risa ya que homologa una media de 4,6 l/100 km. Pero con 122 o 150 caballos el nuevo Outdoor se mueve en cualquier situación como pez en el agua y no tiene nada que envidiarle a un monovolumen al uso.
La anchura entre puerta y puerta trasera (medida a la altura de los hombros) asimismo es una de las más pequeñas de entre los modelos citados. Dos adultos de corpulencia normal entran sin ningún tipo de problema, pero el espacio que queda para un tercer posible pasajero es mínimo. La altura libre al techo sí es buena en la media de sus opciones alternativas, mejor que la del GLA y el XC40 y peor que la del X1, el Q3 y el Evoque y permite que una persona de 1,85 metros de estatura se pueda acomodar con la espalda y el cuello estirados. Los motores Clean Gasoil usan todas y cada una estas técnicas para reducir al máximo sus emisiones y superar las normativas medioambientales más duras. En Europa eso va a llegar con Euro 6 (2014), pero en Estados Unidos y Japón ya se nos han adelantado. O es Clean Gasoil o bien no se puede vender, directamente.
Sí es verdad que el maletero, con 430 litros, es más solvente que el del Serie 1 (380 l.) o el del Serie 2 Coupé (390 l), mas hay que tomar en consideración que no tiene portón, por lo que la boca es angosta, así que no podremos cargar objetos muy cuadrados y grandes. Pero esto no será problema en el 99 por ciento de las situaciones, porque maletas, por poner un ejemplo, caben unas cuantas. Perdemos una media hora, pero volvemos a poner rumbo al aeródromo. Comprobamos que el Astra OPC es un coche muy apto para circular por la Autobahn a la velocidad que nos apetezca merced al aplomo que muestra, y también apreciamos que se comporta bien en carreteras en mal estado, si bien la suspensión resulte algo dura (no hay mal que por bien no venga). El asfalto está húmedo en ciertas zonas y muy mojado en otras. Nos lo tomamos con calma.
Senda ciclable 50 por cien de respuestas incorrectas
¿No nos crees? Según lo que parece hace algunos días Ferrari mandó a sus potenciales clientes una caja a sus casas con una llave de un turismo dentro. En el exterior estaba dibujada la silueta del Ferrari LaFerrari Spyder. Mas te contamos más. El Audi SQ5 TDI la versión más deportiva y costosa del Q5 tiene un motor Gasoil de seis cilindros puestos en V y tres litros de cilindrada. Hay dos niveles de potencia libres, de los que brotan las próximas variantes: SQ5 TDI competition con 326 CV (junio de 2015) y SQ5 TDI plus con 340 CV (septiembre de 2015). Sus costes son, respectivamente, 74 790 y 79 800 euros (coste y equipamiento de las dos variantes). Una versión denominada SQ5 TDI de 313 CV se dejó de comercializar en noviembre de 2015. La vista lateral del Mondeo cuenta con unas líneas limpias y muy fluidas. Hay que resaltar los abultados pasos de rueda en los que nuestra unidad de pruebas pertrechaba unas pasmantes llantas de aleación Vignale de diez radios que montaban unos neumáticos Continental ContiSportContact5 en dimensiones 235/40 R19 96Y XLestas llantas suponen un sobrecoste de 1000 euros respecto a las de serie. Mientras que el 7 veces campeón del mundo Michael Schumacher sigue siendo tratado en su casa en Suiza, y cuyo estado de salud sigue manteniéndose en el más enigmático secreto, múltiples de las joyas que el alemán guardaba en su garaje han sido vendidas o subastadas. Entre ellas, se encuentra este Ferrari Enzo exclusivo, que está de nuevo en venta tal y como informa Motor1.
Skoda octavia rs y Skoda octavia scout, se filtran ya antes de tiempo
Así Koenigsegg entraba en escena y anunciaba un acuerdo en exclusiva para el suministro de 200 unidades de un motor 5.0 V8 atmosférico con 600 CV de potencia máxima a 7.100 rpm, 600 Nm de par máximo a 5.700 rpm, un techo de giro de 8.000 rpm y asociado a un cambio manual de 6 relaciones con tracción trasera. Resultaba difícil imaginar mejor receta para los nuevos deportivos de Spyker, pues de una sentada se hacían con una mecánica desarrollada de forma exclusiva para ellos y con unas peculiaridades que aun convertían a sus vehículos en extrañezas dado el delirio que hay en el mercado por agregar turbocompresores y cajas automáticas a todo nuevo lanzamiento. Además de esto, gracias en gran a sus dos estrellas en la gama de híbridos, los Yaris y Auris hybrid, esta mecánica llegará a los 13.000 vehículos entregados en 2015, lo cual representa un 26 por cien del total de las ventas por el 20 por cien en 2014 y pone de manifiesto una relevancia cada vez mayor de estos en la cuenta de resultados. Es por este motivo que, para el ejercicio venidero, se calcula un volumen de ventas de 58.000 coches, aumentando un 11,5 por ciento , pero en el que los híbridos representen un 40 por ciento de las mismas.
Estéticamente pocos cambios encontramos con respecto a los convencionales. A estos Serie 5 alargados les delatan unas puertas traseras más largas, un nuevo pliege de la carrocería sobre los pilotos traseros y que llega al pilar C, aparte de los nuevos respiraderos que hay en las aletas delanteras. Para el género de conducción que haces, lo primero que te afirmaría es que la elección no sea por motor, los dos te sirven. Particularmente me agrada más el tacto del motor del BMW, pero el del Mercedes Clase E va muy bien y gasta muy poco. La imagen del Saab 95 tiene ciertas reminiscencias del veterano 900, tomando de éste la característica silueta de cabina de un caza gracias a los disimulados pilares delanteros y a una luneta frontal que abarca al habitáculo también por sus laterales. La guinda la ponen estas llantas de aleación de 18 pulgadas (con neumáticos 235/45) de diseño Praga. Hay también nuevos colores para la carrocería, como el negro Crystal o bien este azul Race, muy elegante. Mas si deseas destacar, escoge el naranja Tangerine, que es exclusivo de la variante Scout (eso sí, cuesta 1.000 euros).
