Contando que pese a la reducción de tamaño y posibilidades, los costos se sostuvieron más o menos en las mismas cotas (entre 3.134 y 3.674 dólares), se puede decir que Ford volvió a hacer un pleno con el nuevo modelo. Puso justamente el coche que quería la gente en el mercado en el instante preciso. Un momento no muy boyante para su economía, puesto que el embargo de combustible llegó a ser afín al vivido en la Segunda Guerra Mundial. Este renovado Octavia GNC se decanta por un moderno 1.5 TSI, un bloque que ahora da 130 CV de potencia y 200 Nm de par motor. Y es que antes se conformaba con un 1.4 TSI de 110 CV, por lo que ahora puede alardear de ofrecer mejores prestaciones, puesto que es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 202 km/h, puesto que su aceleración no se ha confirmado.
Centrándonos en la imagen, que es precisamente el adelanto más revelador, confirma que el nuevo Genesis G90 estrenará unos faros absolutamente distintos. La firma luminosa se intuye a pesar de estar cubiertos por una lona y es suficiente con compararlos con los que usa el modelo que en la actualidad podemos encontrar en los concesionarios de aquellos mercados donde es comercializado. Las ópticas emplearán tecnología LED. El nuevo Mazda2 entra en escena con una nueva imagen, un equipamiento tecnológico reforzado y, lo que es más relevante, un apartado mecánico electrizado. Se trata de una esencial actualización de mitad de ciclo. Un completo lavado de cara que dejará a la generación actual para encarar el resto de vida comercial que le queda por delante.
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Desengañémonos, la industria del petróleo no es el Imperio del Mal. El inventor del motor de agua está en exactamente la misma isla paradisíaca que Elvis Presley, Jesús Gil, Michael Jackson, los Kennedy y los marcianos de Men in Black. Esa isla solo existe en la imaginación colectiva. Un poco más de rigor, por favor. El prototipo estaba animado por 2 motores eléctricos, uno en todos y cada eje. No obstante, la marca charlaba de ofrecer versiones de uno o dos motores y una autonomía máxima de 480 kilómetros en las versiones con batería más grande. La consola central ha sido rediseñada, siendo encabezada por una pantalla táctil Toyota Touch de 6,1 y nuevos mandos de climatización y equipo de sonido. Asimismo el volante es nuevo y, por lo general, la calidad percibida ha subido muchos enteros. Por servirnos de un ejemplo, hay disponibles 3 tapicerías distintas para seleccionar, una de ellas de piel. También el costo de mantenimiento es clave a la hora de comprar o vender un utilizado. Desde el cuarto año, la puesta a punto se dispara debido a los mayores atribuyas derivados del empleo y disfrute. El mantenimiento preventivo de un vehículo de seis años cuesta dos veces más que el de uno de 4 (200 euros). En el caso de los mantenimientos castigos, mientras el costo en uno de 4 años ronda los 126 euros, el de uno de seis cuesta unos 243 euros más, según Audatex.
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Para finalizar, el acabado Ocean es el que incluye mayor dotación de equipamiento, con sillas, mesa y toldo exterior. Su costo es de 71.050 euros. Estas tres variantes pueden ir equipadas con un bloque diésel que puede ir de los 150 a los 198 CV de potencia, cambio automático DSG y, en opción, la tracción total 4Motion. El otro inconveniente es que la aplicación está programada para conocer los costes de la gasolina en EE.UU. y para llamar al número de urgencias estadounidense, el 911. De todos modos Automatic Labs está pensando en dar soporte a otros países en el futuro.
Mas en BMW no solo trabajan alrededor del coche. En 2012 el equipo paralímpico británico de baloncesto les encargo el diseño de unos asientos concretos para cada jugador y su silla. Gracias a este sistema se pudo conseguir elementos más ligeros y asimismo una adaptación ideal para los atletas, lo que brindó una ventaja importante para los jugadores. Sus clientes del servicio van a poder elegir este deportivo en 4 colores diferentes: Alpine White, Misano Blue, Black Sapphire y Hockenheim Silver. Cualquiera de ellos podrá elegirse con llantas de 19 pulgadas acabadas en Matte Gold o Gloss Jet Black. La gama del Serie 2 Coupé está compuesta por tres versiones Diesel 218d de 150 CV (hasta julio de 2015 de 143 CV), 220d de 184 CV y 225d de 224 CV (hasta julio de 2015 de 218 CV) y 5 de gasolina 218i de 136 CV (disponible desde marzo de 2015), 220i de 184 CV, 228i de 245 CV (disponible desde noviembre de 2014), M240i de 340 CV y M2 de 370 CV. Todos y cada uno de los motores, están colocados longitudinalmente y sobrealimentados (los de gasolina tienen un turbo de doble entrada; la versión 225d tiene 2 turbos que trabajan en serie). Los únicos que tiene 6 cilindros, online, en lugar de cuatro, son el de 340 CV y el de 370 CV (ficha técnica del BMW M2 Coupé). Para la versión 220d hay una alternativa llamada BMW M Performance Power Kit con la que la potencia máxima aumenta a 200 CV. Todas y cada una de las versiones, salvo la M240i xDrive presentada en mayo de 2016 y su predecesora, M235i xDrive, tienen la tracción en las ruedas posteriores.
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Es posible que este sea el camino a continuar para poder seguir usando motores diésel. De todas maneras me agradaría poder conocer en detalle la cantidad exacta de emisiones de partículas y NOx para poder comparar (no las he podido localizar). Veremos qué más prosiguen planteando los fabricantes. De hecho, el conduzco indio cerraba el día con el 1:43.118 marcado en la matinal como su mejor registro, tiempo que le llevaba a terminar en quinta situación de la jornada. El piloto del Team GetSpeed cedía no sólo al empuje de Maximilian Götz, sino también de los Ferrari de Liam Lawson y Alex Albon, como al ritmo marcado por Philip Ellis con el Mercedes del Team Winward por la tarde. A pesar de mejorar su registro de la matinal en prácticamente siete décimas, Lucas Auer ya se debía conformar con la sexta posición, al tiempo que Vincent Abril era el séptimo piloto más rápido del día.
Con la incorporación del sistema FlexFix en los nuevos Mokka y Adam, Opel ofrece hoy día su exclusivo sistema de portabicis hasta en 9 modelos diferentes, contando asimismo el Corsa, el Meriva, el Astra y Astra Tourer, el Meriva, el Antara y el Zafira Tourer. Los costes van desde los 575 euros que cuesta el FlexFix para el Corsa, hasta los 920 euros del sistema para el Zafira Tourer. En el Meriva cuesta 625 euros, en el Astra 665 euros, y en el Antara 690 euros. Para el Mokka el costo del FlexFix es de 615 euros, y cuesta 697 euros en el ADAM. Los kit de adaptación para llevar bicicletas adicionales cuestan 200 euros en Astra Sports y Zafira Tourer, 105 euros en el Mokka y 227 euros en el Adam, en este último para una sola bicicleta auxiliar.
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Evidentemente es una resolución personal de cada cual valorar si vale la pena o no gastar más dinero en uno de estos motores gasoil, que acabaremos amortizando, mas a mí este 1.2 TSI me parece una de las opciones más interesantes de toda la gama de motores. El nombre SXC hace referencia a Shanghai Cross Concept, por el hecho de que este prototipo ha sido diseñado en el centro de diseño China Tech Center, ubicado en Shanghái. El Peugeot SXC Conceptcar será presentado en el Salón del Vehículo de 2011 de esta ciudad China. Semeja que el abandono de los motores diésel asimismo se extiende al segmento sólido. Es el caso del Skoda Scala, que prosigue la estela de otros competidores como el Honda Civic, Subaru Impreza o Toyota Corolla. De este modo, el modelo checo basado en la plataforma MQBA0, imita a otros vehículos con exactamente la misma base, como los Seat Ibiza y Arona o Volkswagen Polo y TCross.
Asimismo tiene muelles neumáticos y amortiguación de dureza variable. Tiene llantas de 19 pulgadas de diámetro, con neumáticos de medidas 275/40. Los 4 frenos de disco son ventilados. Los delanteros tienen 405 mm de diámetro y los traseros 335 mm. Los consumos varían conforme la versión, la de 5 plazas gasta una media de 9,19,5 l/100km y emite unas emisiones que oscilan entre 239250 (WTLP). En el de 7 plazas el consumo combinado es de 9,29,6 l/100 km y unas emisiones de 241252 (WLTP). Esta imagen en la que se aprecian sus tres cuartos traseros dejan ver un SUV con tiradores ocultos para sus puertas para optimizar la aerodinámica. Fisker se ha decantado por un techo de estilo flotante, que también es panorámico y por un particular sistema de iluminación formado por delgados faros LED y por unos intermitentes puestos de forma vertical en el pilar D.
Versiones para elegir
Durante el ciclo de vida de un modelo, es muy usual que las marcas automovilísticas introduzcan algún acabado o serie especial para acaparar la atención del público y dinamizar las ventas. Es el caso del Renault Mégane, que justo antes que se presente su restyling, nos ofrece la terminación Limited+ con el objetivo puesto en contrincantes como el Ford Focus, Kia Ceed, Mazda 3, Seat León o Toyota Corolla. Los pasajeros del navío son científicos y están estudiando la aptitud del concepto, que de entrar en práctica podría suponer una revolución en el transporte marítimo, al menos en navíos no muy pesados como este. En los grandes buques el hidrógeno podría calmar mucho su consumo y emisiones contaminantes, como aditivo en los motores de combustión interna, o bien en pilas de combustible para motores eléctricos. El acuerdo existente entre Toyota y el Conjunto PSA de cara al desarrollo de automóviles comerciales para el mercado europeo ha dado un nuevo fruto: el Proace City. Es idéntico al Citroën Berlingo, Peugeot Rifter y Opel Combo, salvo por los lógicos detalles de diseño que dejan distinguir a unos de otros.