Bild el diario alemán que más énfasis está poniendo en el posible fichaje de Schumacher por la escudería angloalemana ha informado hoy que únicamente los resultados de un examen médico apartan al Kaiser de su regreso. El desenlace podría estar a la vuelta de la esquina. La sexta generación del Volkswagen Golf se puede decir que prácticamente termina de llegar a los concesionarios y ya tenemos acá las recreaciones de su próxima generación. Como siempre y en toda circunstancia afirmamos sobre este tema, las imágenes hay que tomarlas como lo que son, recreaciones. Hennessey Performance Engineering es famoso por efectuar coches absolutamente locos como el Venom GT de 1.400 CV o el McLaren MP412C HPE700. Como resulta lógico, la compañía no vive solo de estas extremas y exclusivas creaciones, asimismo realiza preparaciones algo más mundanas. Una de ellas es la del Ford Focus RS que potencia a más de 400 CV. Davide resalta el buen comportamiento de su chasis y suspensiones, como de esta manera asimismo el excelente sonido de su motor de 6 cilindros, que conjuntados con la preciosa carrocería diseñada por Giugiaro y ese encanto propio de los vehículos italianos de mediados de la década del 1970, le brinda al GTV6 un aura irresistible. Per lo mejor es que lo escuches por boca del propio Davide Cironi en el vídeo que encabeza este articulo.
A lo largo de la FurgoVolkswagen 2015 se presentó en exclusiva la T6 que lega en un momento muy señalado, ya que este año la marca celebra el 65 aniversario del modelo con el que nació esta filosofía de aventura que desde entonces va ligada a las furgos Volkswagen. Hay un detalle del equipo de sonido cuya razón de ser no comprendo, salvo la de reducir costos. No tiene botones para acceder directamente a las transmisoras memorizas sino hay que pulsar un botón para acceder a un menú y mediante una ruleta seleccionar una emisora entre las seis memorizadas. De momento el BMW M5 CS está en fase de desarrollo, y si bien este verano eran varias las fuentes que apuntaban su comercialización, o bien por lo menos se debut de forma oficial, para este mes de diciembre, se está retrasando. Probablemente para hacerlo con un récord en Nürburgring, o bien probablemente para no empañar las diferentes presentaciones y tomas de contacto de los nuevos M3 y M4 por de la prensa. Sin embargo, sea como fuere, son muchas las especificaciones que han ido transcendiendo. Va a contar con el mismo V8 biturbo de 4,4 litros con una potencia de 635 CV y 800 Nm de par, esto es, 20 CV y 50 Nm más que el M5 Competition.
Tesla model s 75d transformado en taxi en bilbao
Pese a su prestigio pasado y sus múltiples títulos en competición, sobre todo en el Mundial de Rallies, Lancia estaba dada a desaparecer. La apuesta de FCA por otra marca del conjunto, Alfa Romeo, ha supuesto en los últimos tiempos una esencial falta de inversión y por lo tanto de productos Lancia (y desde hace un par de años ni siquiera se vendían ya Chrysler renombrados). Como llevamos escuchando toda la temporada, el Red Bull RB7 está concebido de forma que la trasera está más levantada que el morro, dejando más espacio para el difusor, actualmente una de la piezas más esenciales de un monoplaza en concepto de mejora en las prestaciones.
Como versiones encuentre de gama se encuentran tanto el S7 Sportback como el RS7 Sportback, ambos impulsados por el motor V8 4.0 TFSI que entrega 450 y 560 CV, respectivamente. Los dos tienen tracción integral si bien en el caso del S7 la fuerza se transmite por medio de la transmisión S Tronic de siete marchas; mientras que el RS7 hace lo propio con la Tiptronic de ocho. Este último pasa de 0 a 100 km/h en 3,9 y es capaz de lograr hasta 305 km/h de velocidad máxima, siempre y cuando se equipe el bulto dinámico plus. Si no, la velocidad está autolimitada a 250 km/h. Hay una tercera opción que le deja llegar a los 280 km/h bulto activo.
Uno de los requisitos que debía cumplir el vehículo construido por Porsche era que su motor (trasero) estuviera refrigerado por aire. ¿Qué se pretendía con eso? Evitar que los crudos inviernos alemanes congelaran los radiadores. Otros de los requisitos que Hitler demandaba al prototipo de Porsche es que el vehículo debía poder transportar a 2 adultos y tres pequeños, debía poder lograr los 100 km/h y debía valer un máximo de 990 marcos. ¿La línea estilístico el vehículo? Según Hitler, Porsche debía fijarse en la naturaleza. La naturaleza, según el líder nazi y pintor frustrado, daría al ingeniero la inspiración precisa para conseguir que el futuro auto para el pueblo (eso, nada más y nada menos, quiere decir Volkswagen) tuviese una línea de diseño hermosa y, al tiempo, aerodinámica. La última exigencia del Führer tenía que ver con el mantenimiento del vehículo del pueblo. Este debía ser lo más sencillo posible.
Llega el cambio manual de 7 velocidades y otras chuches
El fabricante coreano ha clasificado los niveles de calidad del aire conforme los Estándares de la Corporación Ambiental de Corea, que establecen cuatro niveles de calidad del aire desde excelente hasta pobre basados en la presencia de partículas finas de 2,5 micrómetros o menos de diámetro (PM2.5). Del maletero prácticamente se podría decir lo mismo que del habitáculo, tiene un buen volumen. Aunque es cierto que con sus 514 litros está bajo el 3008 y C5 Aircross, no pierde frente a ninguno de sus rivales como el Renault Kadjar, el Kia Sportage o el Hyundai Tucson, por poner unos ejemplos. Su forma me pareció bastante regular, a pesar de los huecos laterales, y estaba dividido por una bandeja en dos zonas. Al levantarla se ve el subwoofer del sistema de sonido, que te hurtará ese espacio. Si nos ajustamos a los resultados, el australiano es más regular en los últimos grandes premios, puntuando consecutivamente en los últimos cinco. El punto y medio que les aparta se podría igualar si en Sepang la lluvia torrencial no hubiese parado la carrera. Y en esos países con bastante sol, un coche eléctrico podría ganar un tanto de autonomía aprovechándose de él. El Stella, es una propuesta universitaria de turismo eléctrico solar familiar para cuatro ocupantes, que acerca un tanto más a la realidad este género de coches por ahora demasiado prototípicos.
¿De qué forma se puede progresar la efectividad de los pasos de cebra?
El techo panorámico doble nos ha gustado mucho. Cuenta con un ventanal justo encima de las plazas delanteras y otro sobre la segunda fila de asientos, de forma que aumenta la sensación de amplitud del habitáculo. El techo solar delantero además de esto se puede abrir en dos situaciones. Meses de espera para descubrir el último LMP1 de la parrilla. Los chismes de Kodewa con el Lotus T129 ha hecho que no sea hasta las 24 horas de Le Mans cuando veamos por vez primera el nuevo prototipo desarrollado por el equipo de Colin Kolles. Además, con una pequeña novedad. Pese a que mantienen Lotus, el nuevo LMP1 pasará a denominarse P1/01 en lugar de T129. Encima de este chasis se coloca una carrocería en la que destacan un incremento de la rigidez estructural con más puntos de soldadura y adhesivo o puertas que carecen de marcos para las ventanas para transformarlas en piezas más recias, a de la eliminación de las puertas traseras. Y llegamos a los precios. El Subaru Outback cuenta en nuestros días con una oferta promocional de 3.000 euros para todos y cada uno de los clientes y los tres acabados ya antes explicados. Sin ella, el costo tanto del Trek como del Field es de 42.500 euros, al paso que el Touring se va hasta los 46.900 euros.
Y es que el headup display incluye estas indicaciones en 3 dimensiones, de manera que podemos verlas proyectadas en el parabrisas. También ofrece información acerca de advertencias relacionadas con los sistemas de seguridad activa, algunos de los cuales hemos probado en el y tambiénGolf. Además de esto, en el caso de viajar un máximo de 2 personas, la fila trasera de asientos se podrá abatir ampliando las dimensiones del maletero hasta ofrecer 1.114 litros de capacidad, algo lejos de los 1.284 l de media de los contendientes del estudio. La gama Porsche 718 Boxster gozará de dos motores. El 718 Boxster, a secas, contará con un motor de cuatro tubos y 1.988 cm3 con un turbo, desarrollando 300 CV de potencia. Por contra, el Porsche 718 Boxster S gozará de un motor de 4 tubos, 2.497 cm3 y un turbo de geometría variable, desarrollando 350 CV de potencia. La receta supuestamente parece fácil. Sencillamente había que tomar el motor tal como estaba y acoplar turboalimentación. Mas claro… uno o 2 turbos son, adivina, deficientes, así que recurrieron a un total de cuatro turbocompresores Garrett GT3582R, cada uno de ellos de ellos asociado a los gases de escape de tres tubos.
