Categoría: Coches

Pasmante aspecto de conjunto de llanta, freno delantero y neumático. Mas no nos hace olvidar que, pesando unos 150 kilogramos menos, el Peugeot 308 GTi by P.S. lleva idéntica llanta, neumático y pinza Brembo, pero con unos discos que son 30 mm más grandes y con montaje flotante.

El día de hoy, leyendo algunos comentarios de lectores de Motorpasión, a veces me da la impresión de que lo único que quedó realmente en el imaginario colectivo es que Josep Camós hace lo de las chicas del Salón. Ah… la memoria selectiva…

Las plazas traseras, por su , ofrecen un buen espacio para las piernas y para la cabeza, si bien nos ha llamado la atención que los asientos delanteros van montados muy bajos y el espacio que dejan por debajo para los pies de los ocupantes traseros es bastante breve.

Una información que no coge por sorpresa en tanto que el presidente ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, dijo el año pasado que la compañía estaba considerando desarrollar y fabricar sus propias celdas de batería de estado sólido, con una posible producción en serie a partir de 2024 o 2025.

El modelo más grande de SEAT aterriza al fin en suelo mexicano. Bajo la denominación Tarraco y producido en Alemania, tiene muchos elementos en común con los Skoda Kodiaq y el propio Volkswagen Tiguan Allspace que se genera en México.

El interior sigue como siempre, es decir, muy bien aprovechado. Nos sorprende en especial el Smart Fortwo que ofrece un espacio realmente sorprendente, aun para adultos de gran estatura, el maletero con 260 litros asimismo resulta suficiente para movernos por la jungla urbana.

De todo el comunicado no hay nada más interesante que contar, os adjunto todas y cada una de las imágenes que han facilitado del chasis y de nuevo la galería del FT86 II Concept para que os hagáis una idea de de qué forma será con insignias Subaru. Va a estar en venta el próximo…

Como el mercado chino no para de medrar, los fabricantes siguen invirtiendo en fábricas, en ampliar producción, en abrir concesionarios y redes. Es lo que haría cualquiera. La economía china está como un adolescente a puntito de tocar su primer pecho femenino nomaterno, al rojo.

Respecto a los asientos traseros, que asimismo son nuevamente diseño, son más cómodos y ahora, en el momento de abatirse los respaldos se deja una zona de carga plana sin irregularidades y escalones en el piso del maletero que estaban presentes en el anterior XV.

Apenas hay cambios en el interior respecto a la carrocería cerrada. Respecto a la anterior generación pierde, eso sí, las dos plazas traseras (que eran testimoniales, apenas servían para llevar a pequeños). Cuenta con muy buenos acabados y remates, algo habitual en todos los modelos de la firma.