Según datos oficiales, puede apresurar desde parado hasta 100 km/h en 3,2 segundos y su velocidad máxima es 312 km/h. La aceleración no es tan favorable como la de un 911 Turbo, mas sí es mejor que la del 911 GT3 (ficha comparativa). La velocidad máxima del GT3 RS es inferior a la de los otros 2, quizás dado a que los cambios aerodinámicos acrecientan la resistencia al avance (el alerón posterior es de mayores dimensiones y hay aberturas de ventilación en las aletas delanteras y traseras). Grazie alla nostra @Lamborghini Huracan abbiamo trasportato in tempo il rene di un donatore per il trapianto a una personaPer salvare una vita non servono superpoteri anche solidarietà, tecnologia ed efficienza aiutano @CNTrapianti@MinisteroSalute#essercisempre#5novembrepic.twitter/teUxqbMgvW En mi opinión considero que poco deberán hablar. Lo mismo que quiere Kovalainen, es lo que quiere Hamilton (y ahora más, con título en el bolsillo). Y su primordial problema, es que esto último es lo que quiere la escudería, o por lo menos esa será la orden. ¿Quizá no sabías en dónde te metías Heikki? Le toca buscarse puertas por otros derroteros en donde poder intentar triunfar, y sería una pena que tardara en ello, puesto que en Renault no terminó mal, al revés. Mas en McLaren tiene por ahora muy claro lo que desean…
Primer contacto con el Mini coupé
Hoy día disponemos de muy pocos datos, la verdad que en el nuevo SEAT León ha sido guardado con mucho recelo, por lo que nos debemos fiar un tanto de lo que nos cuentan desde la propia marca. Utilizando la plataforma MQB Evo, exactamente la misma con la que tiene el nuevo Volkswagen Golf, se ha logrado prosperar sus proporciones, un diseño de líneas más fluidas y elegantes, una siguiente más esculpida y mayor flexibilidad. El Kona eléctrico también apuesta por un sistema de información y entretenimiento integrado con conectividad a través de los sistemas Apple CarPlay y Android Auto. Todas y cada una de las funciones se controlan por medio de una pantalla táctil LCD en color de 7 pulgadas. Este sistema también incluye una cámara de visión trasera con guías activas para facilitar el parking y las salidas marcha atrás. De forma opcional se puede escoger un sistema de navegación con pantalla de 8 pulgadas. De la misma manera que el i30, integra un dispositivo de carga inalámbrica de teléfonos móviles.
Sus años en McLaren terminaron en 2014, cuando se unió a la FIA para convertirse en la mano derecha de Charlie Whiting (encargado de seguridad y director de carrera), en un inicio como coordinador técnico y deportivo de la Fórmula 1, para transformarse posteriormente en jefe del departamento técnico de Fórmula 1 en 2017. Todos, como ocurre con este Skoda Kushaq, van a estar concebidos en la arquitectura amoldada para el país asiático: la MQBA0IN. Se trata de una derivada de la plataforma MQBA0 que acoge a los coches pequeños del conjunto entre los que hallamos al propio Skoda Kamiq, además del Scala y la nueva entrega del Fabia, así como los SEAT Ibiza y Arona o el Volkswagen Polo.
Stline añade sobre titanum
Tras enseñarnos su fantástico 3Eleven, Lotus ha confirmado a través de su nuevo directivo general, JeanMarc Gales, que va a sacar al mercado el Evora 400 en versión cabrio. Y se espera que lo haga en el próximo verano, en una declaración de pretensiones a fin de que disfrutes melena al viento de infartantes posibilidades gracias a sus 406 CV. En el terreno de los híbridos, Infiniti pondrá una piedra angular de gran importancia, y es que con el Infiniti Q50 dará buenas prestaciones con unos consumos más que contenidos: 302 CV de su V6 3.5 y 67 CV de su motor eléctrico se combinan en 364 CV híbridos que prometen un nivel de consumo inferior a 6,2 l/100 km en una berlina de 1.641 kg.
El Nissan Micra 2017 es la nueva apuesta de la marca para el segmento de los utilitarios. Va a estar en venta en el tercer mes del año de 2017, con un diseño radicalmente distinto al del Micra 2013, una actualización del modelo que la marca lanzó en 2010. Ahí es nada: más de 200 CV por litro de cilindrada. No sabríamos decirte si a pesar de este aumento de potencia se puede asegurar por completo la confiabilidad del motor, con una preparación que se limita básicamente a una nueva gestión electrónica sosteniendo el resto de componentes de serie. A pesar de ello, ABT puede presumir de una sobrada experiencia, por lo que no debería haber mayores problemas.
Se agradece que llegue un nuevo rival al segmento de las berlinas premium que haga esmerarse más a las marcas germanas que acostumbran a dominarlo. Es una opción alternativa muy a tener en cuenta a modelos como el Audi A6, el BMW Serie 5, el MercedesBenz Clase E o el Volvo S80, por ejemplo. Su línea puede gustar más o menos, mas es diferente a lo que ves todos los días por la calle. En equipamiento está al nivel de los mejores y en seguridad no se le puede pedir más. Además de esto, ha recuperado gran de las sensaciones de conducción de antes de su integración en General Motors. Y eso, cuando menos , lo agradezco.
Audi presenta su revisado r15
En términos estéticos, sorprende que muchos de los elementos que estaban presentes en el prototipo presentado en 2014 se hayan hecho presentes en el modelo de producción. Aunque el frontal recibió ciertas leves perturbaciones, en la zaga se observa que los peculiares faros han logrado mantenerse prácticamente inalterados. El pequeño crossover sobreelevará su altura y distancia al suelo y va a contar con una suspensión de tipo MacPherson en la delantera y un eje de torsión en la trasera. A nivel mecánico, probablemente reciba la última generación de la tecnología híbrida de Toyota, el bloque 1.5 Dynamic Force que deriva de manera directa de los motores de 2.0 y 2.5 litros introducidos últimamente en los nuevos Corolla, RAV4 y Camry. Ferruccio llegó a desmontar, pieza a pieza, uno de sus Ferrari para hallar la solución a sus problemas y descubrió que los embragues eran idénticos a los que él empleaba en sus tractores. El bueno de Ferruccio tuvo entonces la feliz idea de lanzar su propia marca de deportivos de altas prestaciones, aprovechando sus conocimientos y su infraestructura, para crear una marca capaz de medirse de tú a tú con sus contemporáneos, en especial con Ferrari…
El Blue HDi 150 reduce en un 90 por ciento las emisiones de nitrógeno merced al módulo SCR (Selective Catalytic Reduction). Es un catalizador que se ubica encima del filtro de partículas y transforma el NOx en gases inofensivos como el vapor de agua (H2O) o el ázoe (N2). Hay cambios asimismo en el interior, donde encontraremos molduras rediseñadas, como una actualización de los sistemas de información y entretenimiento. Además de esto, la instrumentación cambia su diseño para hacerse más fácil de leer y combina un cuadro con dos relojes y una pantalla digital entre los dos. Más grande y más tecnológico que en su primera generación (hasta cuenta con una versión 100 por cien eléctrica), el nuevo Peugeot 2008 se enfrenta al Volkswagen TRoc, uno de los SUV urbanos polivalentes por antonomasia. Estos SUV son dos propuestas destinadas a un público urbano y sensible al diseño, pero ¿cuál es mejor para comprar?
Una publicación compartida de @ scott26,unofficial el 27 abr, 2020 a las 1:08 pdt
Aún es pronto para verlo sobre el asfalto compitiendo, mas se asevera que el ZEOD RC va a poder conseguir velocidades superiores a los 300 km/h, y todo ello con cero emisiones, si bien alén de su motor eléctrico el ZEOD RC asimismo cuenta con un pequeño motor de combustión turboalimentado, con lo que suponemos que en realidad se trata de un eléctrico con autonomía extendida, puesto que no se han dado más detalles. ¿Será el futuro de Le Mans completamente eléctrico? Desde la celebración de un acuerdo de cooperación comercial en 2005, la asociación entre Toyota y Subaru ha incluido la producción por contrato de automóviles Subaru de Toyota y el suministro de automóviles Toyota a Subaru, como el desarrollo conjunto del Toyota GT86 y el Subaru BRZ. La asociación que lleva 14 años en marcha se fortalece.
Independientemente del cambio escogido, puede acelerar de cero a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. Eso sí, su consumo medio en ciclo WLTP es de 7,6 l/100 km en el manual (emite 148 g/km de CO2) y de 7,8 l/100 km en el automático (emite 157 g/km de CO2). Por último hay que hablar de Toyota, la firma que más está apostando por Europa en los últimos tiempos. Ya producían el Yaris en las instalaciones de Valenciennes desde la primera generación mas ahora se aúna el Yaris Cross que se prevé tenga un elevado éxito comercial. La oferta se completa con los ProAce Verso y ProAce, este último en versión comercial.
El resto del alegato consistió en una ronda de agradecimientos, comenzando por la deportiva, agradeciendo a su equipo de Fórmula 1, al de IndyCar y a sus miembros la cooperación, cercanías y ayuda que le han brindado desde el instante en que se anunció el pacto el pasado 12 de abril. Tras solo 16 vueltas, el piloto catalán debió parar a boxes con un inconveniente que, aparte de hacer el coche más lento, lo hacía asimismo peligroso. El acelerador se quedaba bloqueado al 20 por cien en cuanto dejaba de presionar el pedal, conque en cuanto los ingenieros detectaron este inconveniente, decidieron retirar el coche. Se trata de un problema preocupantemente similar al que sufrió Narain ayer con el freno, que asimismo se quedó bloqueado.
