Para cumplir el objetivo de ofrecer algo diferente, los responsables de la marca del óvalo han creado una familia de modelos diferentes (realmente son versiones con diferente estética y nivel de acabado, con las que trata de demostrar su diferente personalidad). En el terreno de la exclusividad pone en liza una versión Vignale ignota hasta ahora en este segmento (con diseños exclusivos, llantas de aleación de 18 pulgadas, exclusivos detalles exteriores y colores, y asientos de cuero acolchados hexagonales). Para los más deportivos está el STLine, que cuenta con un diseño exterior e interior más activo, incluyendo llantas de aleación específicas, reja, parachoques delantero y trasero, diseños de faldones laterales, asientos deportivos, pedales de aleación…
Así la Secretaría de Defensa, pasó los planos de Bantam a Willys y a Ford a fin de que presentasen sus propios prototipos. Así nacieron el Willys Quad y el Ford Pygmy, prácticamente gemelos. La cosa urgía y las tres marcas se pusieron de acuerdo para fabricar cada una 1.500 prototipos preserie como prueba. El Yaris 2020 ha ganado ligerísimamente en amplitud respecto al modelo que reemplaza. Es una diferencia pequeña, que no deja que destaque entre sus actuales alternativas, que son en prácticamente todas las cotas más extensos a excepción de la de longitud disponible para las piernas en las plazas traseras (tabla de mediciones). Sobre este aspecto hablamos en las impresiones del interior.
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Una corresponsal de El Mundo en Alemania cuenta una versión más rocambolesca del asunto. Inicialmente se pensó en un atentado terrorista por la cercanía de la embajada de Estados Unidos, muy cercana al monumento. Asimismo se pensó en alguien cabreadísimo con la Merkel y la imagen de Alemania normalmente, mas nada de eso. El piloto mexicano viró a lo largo de 20 vueltas y logró un mejor tiempo de 1: 32. 022, si bien luce un tanto lejos del registro de Sebastian Vettel, no es menos cierto que los Sauber se han mostrado competitivos, sobre todo si se observa a los autos que tienen por delante. La marca valenciana contó con un stand de 80 m2 donde se pudo contemplar una unidad del GTA Spano, al paso que otra rodaba por las calles donde se disputa el Gran Premio de Fórmula 1. Esta ha sido la cuarta presencia de la marca en dicho acontecimiento.
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La electrificación del mercado del vehículo en España, sin embargo, avanza de manera lenta. En todo cuanto llevamos de año se han vendido algo más de 3.000 vehículos eléctricos. La cuota de eléctricos e híbridos, no obstante, es de apenas un 5 por ciento . Y las ventas de los diésel prosiguen cayendo, situándose levemente bajo las de sus análogos de gasolina. Para mover a este Zelby 427 (por mucho que lo escribo, me prosigue chirriando) se ha escogido un motor Roush Racing 427SR, un V8 de 7 litros con algo más de 600 CV, asociado a una caja de cambios de 5 velocidades Tremec TKO 600. Los frenos los pone Baer y las llantas de Budnik Wheels.
En esta ocasión, el nuevo Infiniti QX60 se presenta en un vídeo mostrando los nuevos asistentes de conducción que se podrán hallar en su equipamiento de serie, y opcionales, así como la última generación del ProPILOT. Con más de 5 metros de largo, los futuros propietarios contarán con la más avanzada tecnología para facilitar las maniobras y la conducción, conectados al sistema para la navegación NaviLink anticipándose a los acontecimientos en la carretera. Ya está libre en este país la edición nueva singular Mitsubishi Eclipse Cross Black. Una versión que resalta por su diseño más violento y potente que le aportan una imagen más atrayente al SUV Coupé de la marca. Además, el acabado Kaiteki con tracción a las cuatro ruedas es el primer Mitsubishi en pertrechar el sistema de conectividad total integrado.
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Con las nuevas incorporaciones al segmento de los pickup se observa una clara tendencia a dejar un poco de lado sus peculiaridades como vehículo de trabajo (sin abandonarlas por completo) y convertirse en un vehículo más lúdico, en el que una familia o conjunto de amigos se puedan trasladar de manera cómoda a efectuar sus actividades recreativas por difícil que sea el acceso a este, con toda la impedimenta necesaria. En términos mécanicos, el Amarok W580 cuenta con exactamente el mismo motor V6 3.0 turbodiésel, lo que significa que, en el modelo tope de gama, contaremos con 272 caballos de potencia y 580 Nm de par motor. Todo esto se acompaña de una caja de cambios automática de ocho velocidades.
https://youtube.com/watch?v=Fdnt_VzzdsI
Situado en Fremont, California, cuenta con una pista de cerca de 103 metros de largo en la que los modelos eléctricos cogen carrerilla para acabar contra una pared, o siendo impactados desde detrás. Elementos pensados para dar las máximas facilidades al conductor. Mas en el A5 Sportback, lo que apetece es conducir de la manera tradicional. Y en esto tampoco nos va a defraudar. Para empezar, su ligereza ha reducido 85 kilogramos el peso con lo que se garantiza una mayor viveza, mejores consumos y un comportamiento aún más sano. Ofrece un nuevo esquema de suspensiones, con cinco brazos delante y detrás (en la trasera reemplaza a la suspensión trapezoidal del precedente) y un sistema de amortiguadores adaptativos, que pertrechaban las versiones que probamos. Este sistema se puede configuar a través del Audi drive select, para buscar el mejor compromiso entre entre confort y deportiviad. La dirección asistida electromecánica es nueva resalta por su gran precisión; es muy directa, transmite de forma perfecta lo que pasa bajo las ruedas y tiene el grado de dureza justo.
El renovado Volkswagen Touareg estrena diferentes elementos en el exterior, pues en su frontal aparecen nuevos faros o paragolpes, mismos elementos que varían discretamente en su zaga. Y es que hay que fijarse un par de veces para distinguir a este Touareg de sus predecesores. Llantas y gama de colores también sufren ligeras variaciones. Por encima aparecerá un 1.4 TGDI con 140 CV y 245 Nm, al tiempo que asimismo va a haber libre un corazón diésel, un 1.5 CRDI con 115 CV y 220 Nm. Dependiendo de la mecánica escogida, este Alcazar ofrecerá un cambio manual de 6 velocidades, un cambio automático de 6 relaciones, uno de tipo CVT o una transmisión automática de doble embrague y 7 velocidades 7DCT. Mas siempre y en toda circunstancia su potencia será enviada a las ruedas delanteras.
Importante: enganche de remolque con 7 o bien 13 pines
Si conduces de forma anticipativa, sin acelerar en exceso y sin sostener una velocidad elevada, los consumos pueden bajar y mucho. Nosotros conseguimos ver una marca de 3,6 litros de media, contando circulación por poblado tanto a la salida como a la llegada del viaje. Son 2 décimas menos que lo homologado por Toyota conque podemos decir, que contando con un pequeño margen de fallo del ordenador, estuvimos circulando muy próximos a los consumos anunciados por la marca. La velocidad en todo instante estuvo entre los 100 y los 110 km/h, aunque circulando de esta manera puedes ir a 120 km/h con un consumo indicado de unos cuatro litros. Para ir hasta Buendía precisamos poco menos de medio depósito de combustible, para la vuelta, poco más de una cuarta parte. Estamos hablando de un ahorro entorno a los cuatro litros aproximadamente, algo que no está nada mal. Eso sí, tardamos algo más en volver al mantener una velocidad más baja, aunque no fue más de unos 15 minutos.
El Audi A3 35 TFSI tiene un motor que difícilmente defraudará. Tiene un consumo de carburante bajo y permite circular con mucha agilidad. Su entrega de potencia es muy buena en tanto que sube de régimen con fuerza y rapidez. Además, es de esos motores que responden con inmediatez a cada golpe de gas, con lo que es más agradable de llevar que los que responden con mayor lentitud (que es lo que sucede en ocasiones en los de 3 cilindros; este Audi lleva uno de cuatro). No tiene mucha fuerza para salir con agilidad desde parado (especialmente en rampa), pero tampoco tiende a calarse. Me ha semejado que el ruido que llega al interior procedente del motor es más reducido que en el SEAT León.
Es la noticia más aguardada puesto que si bien Movistar renovó la exclusividad de los derechos de Fórmula 1 para España por otros 3 año, por último la compañía de telecomunicaciones ha llegado a un acuerdo para que sea DAZN la responsable de administrarlos, permitiendo que los usuarios tanto de la plataforma digital de deportes, como Movistar+ (a través del Dial 58) puedan emitir cada uno de ellos de los Grandes Premios de esta temporada. Puedes leer más acerca de ello, AQUÍ.
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Sin dejar la competición, es ineludible hablar del adiós de Joan Garriga, quien nos dejaba hace sólo unos días tras no poder recobrarse de las heridas sufridas en un accidente de tráfico. En los últimos meses, Garriga había vuelto a la escena motociclista asistiendo a diferentes eventos de temática tradicional. Timo Scheider, campeón en 2008; Mattias Ekström, vencedor en 2007; Mr Le Mans, Tom Kristensen y Martin Tomczyk dispondrán de la última especificación, la R14+, del Audi A4. Al volante de los coches con un año de antigüedad estarán Mike Rockenfeller, Markus Winkelhock con los A4 de Team Rosberg y Oliver Jarvis y Alexandre Prémat con los coches de Team Phoenix. Por su , Katherine Legge, ascenderá un peldaño, ya que la baja de Futurecom TME (que se ocupaba de los turismos de la británica y de Christijan Albers) le va a permitir disputar su segunda temporada con una especificación de 2008 a cargo de Team Abt Sportsline. Como ya ocurriera el año pasado, Audi presenta una capacitación de garantías para repetir título por tercer año consecutivo.
La suspensión Tactical Performance, a cargo asimismo de RTR, incluye amortiguadores MagneRide adaptativos, muelles Ford Performance más cortos o bien barras estabilizadoras RTR graduables. A esto se suman llantas forjadas RTR Aero 7 calzadas con neumáticos Nitto NT555 en dimensiones 285/30ZR20 front y 305/30ZR20. En los últimos días hemos visto un poco de todo en materia de felicitaciones navideñas de las marcas. Es lo que toca por estas fechas, claro. Lo que no habíamos visto hasta el momento es un montón de turismos deseándonos felices fiestas. Va, concretando lo de las tropecientas felicidades, diremos que ya son sólo 14, si bien cada una de ellas pasa como un suspiro.
Ahora, además, nuestros colegas de CarPix han podido inmortalizarlo en Nürburgring, en las pruebas en el circuito alemán, donde pone a punto sus virtudes deportivas. Mas además, hemos podido verlo por la parte interior por vez primera. Y aunque aún está bastante tapado, muestra ya algunos rasgos de lo que ofrecerá en el salpicadero, como una pantalla semiflotante para la que se ha creado una especie de capilla en el salpicadero. Asimismo el cuadro de instrumentos está formado por otrra pantalla de gran tamaño.