El nuevo C4 Cactus cambia absolutamente de estilo, ganando en elegancia y perdiendo en originalidad. Según la marca, el 90 por ciento de las piezas de la carrocería se han cambiado siendo lo más atractivo el cambio de sitio de los AirBumps, que pasan a estar en la zona baja de las puertas por lo que pierden por completo su función principal. Asimismo se suprimen las barras de techo. El fabricante japonés Lexus ya ha anunciado su catálogo de precios para su nuevo superdeportivo, el LC, que va a contar con una variación con motor híbrido. De este modo, el modelo va a llegar en los próximos días a España, aunque es de justicia decir que no será para nada barato: sus tarifas van a ir desde los 120.000 hasta los 150.000 euros. A cambio de esta cantidad será posible llevarse al garaje un coupé con un diseño exterior impactante y unas calidades de fabricación a la altura de los mejores del mercado.
Hace unos meses que empezaron los rumores, mas ahora parece que ya es prácticamente una realidad. Lotus está muy cerca de firmar con Renault para el suministro de propulsores para la temporada 2011. Semeja que el último fleco que queda es el como romper el contrato entre Lotus y Cosworth un par de años antes de lo previsto. In Soviet Russia the boats sinks by the right. Si Lenin levantase la cabeza Ahora que los rusos han abrazao el capital, ya se permiten el lujo de escorar por la izquierda y hundirse. Circunstancialmente, el navío estaba llenito de turismos destinados al mercado de segunda mano. Es el Dolorpasión más masivo de 2010.
Adiós al eficaz motor diésel
El sistema de frenos consta de discos de material compuesto ventilados y perforados, de 360 milímetros delante con pinzas de seis pistones (390 mm para el S), y discos de igual diámetro con pinzas de un pistón detrás. Para el usuario que vaya a dar uso al turismo en circuito, MercedesAMG ofrece un equipo carbocerámico con discos de 402 milímetros en el eje delantero y de 360 milímetros en el posterior. En interior del Polo es ahora considerablemente más espacioso y gana un maletero de 351 litros (por 280 del anterior). Un cambio notable es que ahora se ha unido la instrumentación y de la pantalla del sistema multimedia, situando los aireadores del climatizador bajo él. No hay demasiados cambios de estilo en otros elementos como volante, tiradores muy similares al del Polo 2015 que probamos. No sé si alguna vez te has parado a pensar lo que gastan los camiones, mas mucho. Si bien en los últimos tiempos se han reducido algo los consumos, las cantidades ponen los pelos de punta si las equiparas con las de un turismo, charlar de 40 litros a los cien kilómetros no es ninguna insensatez.
Etiqueta eco de la dgt
MONTEVERDI SAFARI.En el año 1977, el fabricante de vehículos de lujo suizo Monteverdi comercializó, en el mercado local, una versión modificada del International Harvester Scout II. Con la vista puesta en el Range Rover la referencia del instante, el Monteverdi Safari también hubo dos versiones más: Sahara y Sierra ofrecía a los compradores una caja de cambios automática, tracción total permanente o elevalunas eléctricos. La oferta mecánica contemplaba varias opciones, todas y cada una ellas de gasolina. La primera, de acceso, era un V8 de 5,2 litros y origen Chrysler que entregaba 152 CV, lo que le dejaba lograr los 163 quilómetros por hora y apresurar de 0 a 100 km/h en 13,2 segundos, si bien con un consumo muy elevado, 25 litros cada 100 km. Por encima aparecía un V8 de 5,7 litros desarrollado por la propia International Harvester, y que entregaba exactamente la misma potencia; y, como encuentre de gama, otro V8 de 7,2 litros con 300 CV, también de origen Chrysler.
Así sean PSE o hipotéticamente GTi en el caso del 208, las nuevas variaciones deportivas de Peugeot van a llevar la electrificación por bandera. Y el que va a dar el pistoletazo de salida será el Peugeot 508 Sport Engineered. Usar el limitador da al conductor más sensación de que está controlando la conducción y es un gran aliado para reducir el consumo de comburente o bien electricidad, ya que evita aceleraciones. En ciertos modelos el conductor percibe un endurecimiento del pedal del acelerador (tipo háptico) si se ha detectado un límite inferior a la velocidad a la que se circula, pero son turismos muy modernos.
Si el nuevo Opel mokka no concluye de persuadirte, quizá lo haga esta interesante propuesta
Los estilistas japoneses imprimirán un diseño más equilibrado, una estética más compleja fuertemente influida por el concept del LexusLF1 Limitless, un estilo deportivo y elegante que le permitirá seguir siendo una opción alternativa interesante en el segmento Premium. En verdad, la nueva plataforma TGNAK que se fundamentará este modelo permitirá también ofrecer un interior más suntuoso. Como podemos ver por las fotos, el fuego se comenzó en la trasera del superdeportivo y se extendió al habitáculo. La delantera no parece muy perjudicada, mas es un triste consuelo para un siniestro total. Ojalá el dueño tenga un seguro de hurto e incendio, por el hecho de que ese amasijo de metales calcinados no volverá a dar más satisfacciones.
Sí asistir a centros de educación (colegios, institutos, universalidades, escuelas infantiles) se incluye dentro de las salvedades en las limitaciones de movilidad, ya sea la propia persona o acompañados de padres o tutores en caso de que sean pequeños o necesiten asistencia. El ciclista presentó una demanda, y reclamó una indemnización a la conductora por los daños sufridos y por lo que consideraba una imprudencia, no respetar la circulación de los peatones en un paso de cebra. Pero, como es lógico, tanto el juzgado de Instrucción, como la Audiencia Provincial de Castellón, desestimaron su solicitud y consideraron culpable al peatón de lo sucedido (El Periódico Mediterráneo).
Skoda ha presentado el nuevo Superb Combi que destaca por ir cargado de tecnología que lo hace sumamente confortable y seguro. El Superb Combi mide 4.838mm, su anchura es de 1.817 y su altura de 1.481. El maletero tiene una capacidad de 633 litros, que llega a los 1.865 con los asientos traseros abatidos. Tampoco faltan las tomas de aire para prosperar el flujo aerodinámico y la tira de sensores de parking siguientes con Parking Assistant 651€, que incluye cámara para marcha atrás, ayuda de parking lateral, Control de Distancia de Parking Activo y asistentes de estacionamiento y de marcha atrás.
Mercedes a 45 AMG 4matic, un coche de campeonato
Ha elegido como opción alternativa un volante en el mundial de turismos, rompiendo la tendencia que llevaba a los que no tenían sitio en la F1 a cruzar el charco y competir en las fórmulas americanas. Otros toman el camino del DTM. Monteiro ha preferido explorar nuevas vías. El Seat Tarraco era el único de esta terna de los SUV grandes del Grupo VAG que no había pasado por nuestras manos. Tras probar el Kodiaq y subirnos al Volkswagen Tiguan All Space esperábamos algo afín a otros productos de la marca: un toque más activo, como ocurre, por servirnos de un ejemplo, en el Ateca. Es en carreteras secundarias o bien de montaña donde salen a relucir los principales contras del Kodiaq, pues a pesar de sus múltiples ayudas a la conducción, la física es la física y su altura, su longitud y su peso se van a hacer notar si deseamos circular algo más ligeros de lo normal. Si bien es cierto que no hablamos de un vehículo para ir de tramo, también lo es que la sensación de seguridad es máxima y la dirección cumple de forma aceptable si elegimos el modo perfecto conveniente (ten en cuenta que charlamos de una dirección muy asistida para destacar en urbe y carretera), aunque es ineludible que su velocidad de reacción sea bastante limitada. Mas que no cunda el pavor, este SUV siempre y en todo momento muestra unas reacciones seguras y predecibles. Al mismo tiempo, el tacto de los frenos es de forma fácil dosificable y podría destacar su buen hacer frente a una urgencia.
Imágenes hyundai i30 n project c
En España hace mucho más frío del que creemos que realmente hace, así es como nos comenzaron a hablar de los neumáticos de invierno, y lo cierto es que apoyado de un mapa oficial de temperaturas de la Agencia Estatal de Meteorología, todo resulta considerablemente más convincente, ¿no? El circuito de Interlagos también es, probablemente, el que está a más altura sobre el nivel del mar (por encima de 700 metros) lo que se transforma en un factor determinante para localizar la carga aerodinámica óptima (en función de una menor presión atmosférica).
El Audi A6 de la presente generación apareció en el Salón de Ginebra 2011 y ofrece mecánicas de gasolina desde 180 hasta 300 CV siempre y cuando estimemos que el S6 de 420 CV de potencia es una versión diferente. En diésel tampoco se queda corto, y existen versiones desde 177 hasta 313 CV de potencia máxima. En MotorGiga hemos podido probar en profundidad la versión 2.0 TDI de 177 CV con cambio manual y el 3.0 V6 TDI de 245 CV y cambio Stronic (cambio manual robotizado de doble embrague de la marca).
En el aspecto mecánico no se ofrece ninguna novedad, en tanto que al igual que en el modelo precedente, se ofrece como única opción un 2.0 litros de 16 válvulas y 143 caballos, asociado a una caja de cambios manual de seis marchas. No se ofrece ninguna variación gasoil, tampoco caja automática, ni tan siquiera como opcional. Los vietnamitas de VinFast están lanzados. Hasta el momento solamente se conocían 2 modelos con los que la firma pretendía asaltar ciertos mercados, incluida Europa, ya conocidos mas con una imagen considerablemente más moderna que casi los transforma en nuevos, al menos desde la estética, desarrollada por Pininfarina.