Por ejemplo, es resaltable su sistema de sonido, llamado 360 Reality Audio, una experiencia inmersiva con altífonos integrados en cada asiento. Pues cuando el turismo sea conectado y autónomo, poder disfrutar de series o películas con el mayor realismo posible es esencial. La dispersión de la población, su envejecimiento y el entramado viario de Galicia son las razones esgrimidas por Tráfico para explicar de forma concreta los atropellos sucedidos en esta Comunidad Autónoma. Una enorme familia que ha convivido junta de generación en generación. En el caso de Ayrat Mardeev, ganador del Dakar de 2015, comenzó trabajando como mecánico, mientras que veía a su padre, Ilgizar Mardeev competir al volante de un KAMAZ. Este último no vería a su hijo levantar el trofeo del tuareg dorado al cielo, tras morir en 2014 en un accidente de quad. Nikolaev o Sotnikov han sido otros ejemplos de hijos que han crecido juntos mientras veían a sus progenitores trabajar y competir en estos elefantes del desierto, algo que ellos mismos debieron hacer años después. Otros, como Yakovlev, copiloto de Nikolaev, asimismo han participado en el diseño de los camiones entre carrera y carrera, algo que da un enorme valor añadido a cada uno de los integrantes que conforman la estructura.
El equipo dirigido por Ryan aun ha creado con bloques de LEGO elementos como las propias llantas, los neumáticos e inclusive el equipo de frenos. Además de esto las luces exteriores son completamente funcionales y se controlan desde un móvil inteligente. Otros fabricantes Premium como BMW o bien MercedesBenz, incluyendo sus otras marcas, están en torno al 01 por ciento , están más planos, pero prosigue siendo todo esto realmente preocupante. En Europa ahora mismo sobran fábricas de vehículos, entonces no hay que extrañarse si se anuncian cierres de factorías, despidos y EREs: no se venden suficientes vehículos. En la oferta mecánica es donde residirá la primordial diferencia respecto al Bora. El nuevo Santana que será fabricado en Brasil estrá equipado con el motor EA211 de 1.6 litros 16V con 110 CV que ofrece un consumo medio de 6 litros cada 100 Quilómetros. Sus suspensiones son del tipo McPherson para el eje delantero y con barra de torsión sobre el eje posterior. El motor está asociado a una caja de cambios de 6 marchas, si bien en ciertos mercados se ofrece con una automática asimismo de seis velocidades. Ocho de los equipos participantes en la época 2012 van a repetir el año próximo. Solo Ocean Racing Technology, que entró este año en sustitución de P1, deja la categoría. Los otros equipos estarán de nuevo la próxima temporada. A estos 8 se les agregará un equipo que debutará en la GP3 en 2013. Se trata de Koiranen Motorsport, equipo que tiene un buen palmarés en categorías inferiores y que a propósito tiene su sede en Barcelona. Así pues, la lista de equipos con sus nacionalidades es la próxima.
Desde la estética hasta los motores
Desarrollado y desarrollado para asumir todo lo que puedas solicitarle, la cuarta generación del SUV global insignia de Kia Motors Corporation es la última incorporación a la línea de todocaminos de la marca coreana. Además, se trata del primer vehículo basado en la plataforma SUV mediana de nueva generación de la firma. Al final el acuerdo ha llegado de forma extrajudicial y absolutamente amistosa con la entrega de una cantidad no revelada de dinero. Zhan cederá también los dos dominios que tiene registrados a su nombre: tesla.cn y teslamotors.cn a la Tesla de Musk y pedirá a las autoridades del país que paralicen todas la acciones emprendidas. De ahora en adelante Tesla seguirá siendo Tesla, hasta en China. Asimismo será el primero en estar montado sobre la ya popular plataforma MEB del Conjunto Volkswagen y si bien Skoda nos ha mostrado un dibujo de su silueta, ya ha sido visto con camuflaje en diferentes sitios, lo cual nos ofrece una mejor idea de las formas de este SUV.
La unidad de pruebas ya contaba con más de 20.000 quilómetros de empleo intensivo, y todo parecía señalar que iba a tener un buen envejecimiento. La situación de conducción es perfecta merced al volante perpendicular al suelo, a la regulación eléctrica del mismo y a unos pedales muy retrasados y verticales. Dacia sigue trabajando en la mejora de su gama. La firma rumana ajusta de forma continua la oferta mecánica de cada uno de sus modelos. Es por esta razón que, frecuentemente, nos encontramos con la desaparición de determinadas versiones para su siguiente reintroducción. Una de las más recientes novedades tiene como protagonista al Dacia Dokker, cuya gama de motores está de estreno. Curioso es que ahora el Nissan Titan ya no está disponible con el propulsor diésel Cummins, un 5.0 V8 que no ha sido muy popular del otro lado del océano. Mas aún así, seguro que es más eficaz que el gasolina que mantiene.
¿000 dólares estadounidenses por este viejo Volkswagen beetle?
A nivel mecánico, el sistema de propulsión híbrido 500h continúa sin cambios. Está formado por un motor de gasolina V6 de 3,5 litros, que desarrolla 300 CV, con otro eléctrico de 180 CV, para erogar una potencia máxima combinada de 360 CV. Este sistema híbrido se asocia a una caja de cambios automática y a la tracción trasera para permitir al LC Edición Limitada acelerar de 0 a 100 km/h en 5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h, todo ello registrando un consumo medio de 8,1 l/100 km. Además de esta versión, el LC está libre en terminaciones Luxury y Sport+. La oferta LC la completa el recién llegado LC 500 Cabrio, que solo se vende con motor V8 de gasolina de 477 CV.
El dominio de Mercedes es tal que en la escudería no hubo incendios ni grandes aspavientos tras la victoria de Sebastian Vettel en Malasia. En la escudería alemana parecían decir: ya va a llegar nuestro momento. Y eso es lo que ha ocurrido en el Gran Premio de China, en el que el dominio de Mercedes y de un Hamilton en plena madurez competitiva ha sido total. Sin aspavientos, sin alardes, mas demostrando en todo instante quién es el que manda. Los faros escamoteables fueron de la historia del automovilismo. Muchos iconos de deportivos de otrora como el Honda NSX del ’99 o bien el Ferrari F355 los montan. Pese a que tenían argumentos en contra a nivel aerodinámico y de mantenimiento y que de razonamientos a favor solo te charlaba el corazón… ¿Por qué razón no prosiguen existiendo a día de hoy?
El interior de esta criatura asimismo apuesta por lo colores negro y azul, este último plasmado en los asientos y que evoca el símbolo nipón del bambú. También se ha creado una placa singular de fibra de carbono donde se ha plasmado el símbolo del agua. Esas medidas son, haciendo un resumen, cobrar por acceder a zonas específicas o bien en el centro un peaje, zonas de bajas emisiones (donde se restringe la circulación de los más contaminantes) o bien limitaciones puntuales por alta contaminación. En su momento estas medidas, al implantarse, produjeron no poca polémica, fue el efecto novedad. El recorrido de la prueba no nos dejó sacar ni el 40 por cien de su potencial, ya que es un vehículo concebido para gozarlo en Nürburgring Nordschleife más que por las carreteras de los montes de la localidad de El Pardo.
Tres motores de momento
Los se combinan con una gama de mecánicas, por el momento, limitada a tres opciones, un gasolina y un diésel, los dos de cuatro tubos con tecnología TwinPower Turbo, que ofrecen unas grandes posibilidades. Tras sus dos asientos, fabricados en carbono y tapizados en tejido alcántara para aligerar el peso, es donde se ha instalado un propulsor 3.5 V6 de origen Toyota. Lotus le instala un torno y merced a ello su potencia es de 410 CV cuando vira a 7.000 rpm. Asimismo presume de ofrecer un par motor de 420 Nm entre 3.000 y 7.000 rpm. El resultado son apenas 2,57 kg/CV y así puede alardear de apresurar de cero a 100 km/h en 3,4 segundos y lograr una velocidad máxima de 290 km/h, esto último cuando circulamos con el techo colocado, puesto que en modo cabrio seguro que se frena tenuemente. Ahora bien, este deportivo firma un gasto medio de 10,6 l/100 km. Otro test de vital relevancia en los automóviles eléctricos es revisar que estén correctamente impermeabilizados y que sus órganos vitales sean herméticos al agua. También es importante comprobar que sus sistemas eléctricos estén adecuadamente apantallados frente a las interferencias electromagnéticas.
La presente GP2 monta motores V8 atmosféricos de 4 litros que dan algo más de 600 CV a 10.000 rpm (concretamente y según datos oficiales, 612 CV), suministrados todos ellos por Mecachrome. Esa potencia, aplicada en un monoplaza de 688 kg con conduzco incluido deja a un GP2 alcanzar los 100 km/h desde parado en 2,90 segundos, llegando a los 200 km/h en apenas 6,60 segundos. La velocidad máxima de un GP2, con la configuración aerodinámica de Monza, está en torno a los 330 km/h. En lo que se refiere a la vertiente de seguridad, el Highlander está equipado con la versión más reciente de Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de asistencia a la conducción de la marca. Incluye de serie el sistema precolisión con detección de peatones y ciclistas, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, conmutador automático de luces y reconocimiento de señales de tráfico. El paragolpes asimismo se presenta con unas molduras que destacan la presencia de las tomas de aire de los laterales, con un acabado obscuro. Los faros delanteros son de LED de serie, como los conjuntos ópticos siguientes, acompañados de un spoiler sobre el portón trasero y un paragolpes que cuenta con las cuatro salidas de escape y un difusor aerodinámico en el centro. Las modificaciones en la carrocería se completan con las carcasas cromadas de los espejos retrovisores.