En coches ingleses resalta el Aston Martin Vantage y en americanos los Corvette Z06 y Dodge Viper. Pero nos faltaba Porsche que estará también extensamente representada por los Porsche 911 (997) GT2 R.S, 993 GT2, 997 Turbo S Techart, 997 Turbo y los nuevos 991 Coupe y Cabrio y Panamera GTS. No obstante, donde más énfasis ha puesto Citroën es en la habitabilidad en las plazas traseras, que según dicen va a ser la mejor de su clase, con 283 mm de espacio para las rodillas de los pasajeros. La realidad es que va a ser bastante difícil que supere al Skoda Superb Scout, un modelo que además de esto sobresale por ofrecer un maletero inmenso (660 litros). En este aspecto, el C5 X tampoco irá mal servido, con 545 litros para el equipaje y un amplio portón de acceso.
Un sensor de toxicidad se complementa con filtros de partículas que cierran las trampillas de ventilación si fuese preciso. También se ha cuidado que se mantenga un nivel de humedad inmejorable en el habitáculo para evitar una sequedad excesiva que maltrate la piel. Aunque despacio, el mercado de los vehículos eléctricos va incrementando. De enero a septiembre de 2014 se han vendido un total de 8.433 turismos eléctricos e híbridos en unas ventas totales de 631.318 coches. Kimi Raikkonen se ha fatigado de destruír vehículos de rallyes. Tras dos años de ausencia, pagada por el Santander y Ferrari, el campeón del mundo de Fórmula 1 de 2007 vuelve a la Fórmula 1. Esta misma mañana, Lotus Renault GP ha confirmado el fichaje de Kimi Raikkonen para la próxima temporada. El contrato será de un par de años de duración. Queda por ver quien será su compañero. ¿Kubica, Petrov, Grosjean, Senna? Muchos candidatos.
BMW serie 1 3p 120d xdrive
La esperadísima variante híbrida enchufable del SEAT Tarraco ya puede ser configurada en España. Todo está ya listo para el inicio del periplo comercial del Tarraco eHybrid, un modelo muy importante en los planes de electrificación que sigue SEAT. Y es que, la marca española espera impulsar de forma relevante las ventas de su todocamino de mayor tamaño. Además, todas las versiones equipan de serie la radio BMW Professional con la pantalla central del salpicadero y supervisor del sistema iDrive. Además de esto, BMW ofrece la función Smart Opener, un sistema de apertura y cierre del maletero que marcha con solo pasar nuestro pie por debajo del paragolpes.
Mucho ha llovido, y mucho ha neviscado, desde el momento en que Volkswagen empezó sus trabajos con la tracción 4×4 en 1975. Protagonista entonces fue una furgoneta T2 Transporter que, además del tren trasero, integraba también el eje delantero en la tracción. Se trataba sólo de un prototipo, pero la marca alemana acumulaba conocimientos cara la producción en serie de un vehículo con tracción total, hito alcanzado en 1978 con la aparición del Iltis, destinado al ejército y que equipaba tracción trasera y un eje delantero conectable manualmente. Desde la primavera de 1979 se fabricó asimismo una versión civil, valoradísima para uso agrícola y forestal, aunque para hablar de un Volkswagen con tracción total permanente producido en masa hemos de trasladarnos hasta 1984, cuando nació el Passat Syncro, que acopló el sistema 4×4 a un motor longitudinal aprovechando la experiencia de Audi con su legendario modelo Quattro.
Ya está libre la gama 4xe completa en los concesionarios Jeep
En el apartado mecánico, las ventas empezaron con motores diésel 2.0 con 102 y 122 CV de potencia. Más adelante se suma un 1.5 TSI de gasolina y el propulsor a gas nadural TGI con 130 CV. De serie se asocian a una transmisión manual de seis relaciones mas de modo opcional a la automática DSG de doble embrague con siste marchas en las mecánicas más potentes. Land Rover confirma lo que era un secreto conocido. Confirma que pronto vamos a estar ante la loca idea de hacer un crossover descapotable, frente a un Range Rover Evoque Convertible llevado a producción, dispuesto a conquistar a todos aquellos que procuran la imagen de los SUV, su puesto de conducción elevado y además de esto el encanto de conducir con la melena al viento.
El mes pasado de agosto ya te hablamos de este Renault Trafic Fórmula Edition, una versión especial de la que solo se iban a fabricar 50 ejemplares y que solo se iban a vender en los Países Bajos con el propulsor 1.6 Twin Turbo de 140 CV de potencia. De ser así, es cuando realmente podremos decir que existe una auténtica alternativa eléctrica a los modelos de combustión, pues por tamaño podemos hallar modelos como el Suzuki Ignis, con una tarifa en España entre los 14.000 y 18.000 €, y por posicionamiento, el Spring asimismo está bastante cerca del Sandero, todo un bestseller en España cuyos costos se ubican exactamente entre los 9.000 y los 15.000 €. Aunque siempre y en todo momento teniendo presente la verdadera naturaleza de modelos como el Spring, cuya autonomía de 225 kilómetros (WLTP) le deja efectuar viajes de cierta distancia por carretera, aunque su verdadero hábitat es el entorno urbano y los traslados de corta distancia. Pese a ello, su autonomía es más que suficiente para ofrecer servicio diario a un gran porcentaje de usuarios.
En torno al 11 por ciento de las ventas en China corresponden a este género de turismo. Si se equipara esa cifra con la de Estados Unidos, resulta baja, ya que la cuarta de las ventas en el país americano corresponden a biplazas. Porsche está trabajando para aumentar esa proporción en China, dejando pruebas activas al público objetivo y que vean lo que se pierden. Por su , el fabricante de Stuttgart ha revelado algunas cifras oficiales del modelo, que veremos seguramente en el próximo Salón del Vehículo de Ginebra. Sobre potencia, sabemos que entregará al Taycan en torno a 608 CV, lo que va a llevar al deportivo a los 100 km/h en menos de 3 segundos.
Un motor suficiente para salir a carretera
Con una carga completa, el Audi y tambiéntron S y el etron S Sportback son capaces de lograr los 364 y 370 km de autonomía, respectivamente. Llegarán a los clientes antes de que finalice el año y los costos en España son de 100.350 euros para el Audi etron S y 102.650 euros para y tambiéntron S Sportback. Con el adiós del acabado GTLine, es el GT el que llega a la gama con motores de combustión (antes solo estaba en venta en el eléctrico). De serie asimismo llevan sistema de navegación con pantalla de 10 pulgadas, control de ángulo fallecido, sensores de parking delanteros, faros LED, llantas de 17 pulgadas, SmartBeam, etc.
El sistema es capaz de conducir el vehículo a una velocidad inferior a 60 km/h. Está ideado para situaciones de tráfico espeso o bien retenciones. La tecnología AI traffic jam pilot se encarga del arranque, aceleración, dirección y frenada. El conductor puede relajarse y soltar las manos del volante. En dependencia de la legislación de cada país. Y exactamente de ello vamos a hablar en este artículo. Volviendo a las pinturas de guerra del Audi R18 etron quattro 2014, con las que lo vamos a ver competir en los circuitos, prosiguen presentes los colores blanco, rojo, gris plata y negro, característicos de Audi Sport, así como la mayoría de patrocinadores habituales, con una decoración no demasiado recargada.
El Porsche 919 Hybrid número 2 estará pintado en color negro. Su decoración se inspira en el exclusivo Porsche 918 Spyder, un modelo que está en los concesionarios de la marca por un precio cercano a los 800.000 euros. Es el guiño que Porsche hace entre el mundo real, si bien a un costo no apto para todos los bolsillos, y el planeta de la competición. Va a contar con el dorsal 18 y estará conducido por Marc Lieb, Romain Dumas y Neel Jani.
Diseño exterior: adn de evoque, personalidad propia
Igual que en el resto de modelos de la gama de Citroën, los nuevos C4 y ëC4 ofrecen una larga lista de opciones de personalización exterior y también interior a los clientes del servicio, con nada menos que 31 combinaciones posibles, entre colores exteriores, interiores o paquetes de complementos, y todas absolutamente diferentes. El resultado son unas cifras de 340 CV de potencia máxima y unos más que contundentes 700 Nm de par motor a partir de 1.750 rpm. Con estos mimbres anuncia una aceleración hasta 100 km/h desde parado en 4,6 segundos (4,8 para la carrocería familiar) y una velocidad autolimitada de 250 km/h.
La supremacía de los AC Cobra de Carroll Shelby en la competición norteamericana de la década de los 60 llegó a ser prácticamente obscena, con lo que alguien tenía que plantarle cara. Conque Bill Thomas, en un proyecto personal, decidió crear el Cheetah Coupe, un rival digno para la Cobra de Shelby. El Citroën Cysée 2013 es una berlina compacta de 4,43 metros de longitud forma de la apuesta de la firma francesa por los mercados emergentes, del mismo modo que la versión que ha efectuado Peugeot, con el 301, y que presentó a fines de mayo. Va a arrancar su comercialización el próximo otoño en Turquía, países de Centroeuropa y Argelia.
M Performance ha trabajado en este coche a nivel de diseño, ya que la división deportiva de BMW ha trabajado en la optimización aerodinámica. Entre las mejoras introducidas por ellos, están las llantas de aleación ligera M de 22 pulgadas en diseño de radio en V, pertrechadas en neumáticos mixtos. Asimismo tiene para el pequeñín italiano, el Fiat 500, que es simplemente una obra de arte con todas y cada una de las letras. Desconozco si va a estar a escala 1:1 o es más pequeño aún, mas el nível de realismo es exagerado.
Renault megane 1,5 dci 5p 105 cv del 2009 y solo 76000,kms
Otra de las claves del diseño la encontramos en el Chevrolet FNRX Concept introducido el pasado año y que ha jugado un papel protagonista. En el frontal del nuevo Chevrolet Orlando encontraremos una gran parrilla de doble reja que está correctamente flanqueada por unas ópticas con tecnología LED y unas tomas de aire cuya forma permite transmitir cierto aire deportivo. Paul di Resta comentaba que el inconveniente de la estrategia que han adoptado es que son frágiles en lo que a las luchas se refiere. Esto causa que siempre y cuando llega un conduzco más veloz por detrás, les es casi imposible defenderse. De esta forma ha sucedido en los últimos instantes, si bien una cuarta parte puesto en un circuito donde de forma tradicional no habían ido nunca tan bien es una enorme noticia para el equipo. Seguro que estarán satisfechos. Será importante ver si pueden proseguir así mas Paul di Resta sigue queriendo probar que tiene talento.
Ojo no es nada fácil lo que queda de acá a final de temporada, cualquier cosa, una ruptura, otra sanción, un accidente, pueden pesar gravemente en las aspiraciones de Fernando Alonso y las de sus seguidores. Y está Lewis Hamilton, que no es poca cosa. Y Massa y Raikkonen. Pero al César lo que es del César, muchos otros pilotos enormes (como Mika Hakkinen) terminaron sucumbiendo a la presión mediática, mientras que por ahora, Fernando Alonso sigue teniendo una sombra muy alargada, y es capaz de hacer callar, o bien de levantar un run run de admiración con el volante bien agarrado. Para mí sigue probando que su calidad como conduzco es intachable.
