Hyundai se haya inmersa en una profunda renovación de gama que está afectando a todos sus modelos. Semeja que todavía fue el día de ayer, pero ya han pasado prácticamente 4 años desde el instante en que la marca coreana lanzase el Veloster en España,un singular coupé con 2 puertas en el lado del acompañante y solo una en el lado del conductor. Parece que a Salom que le cuesta seguir el ritmo de Viñales. Quedan once vueltas, Márquez se pone primero aunque a final de recta se cuela un poco y Viñales recupera la primera plaza, Márquez no desfallece y se pone primero en la siguiente vuelta, Viñales con más experiencia recupera de forma rápida la primera posición. Meritorio trabajo de Alex Marquez que salía en parrilla desde la decima posición. A falta de 9 vueltas el pupilo de Aspar Jonas Folger comienza a descolgarse del grupo sin perder plenamente el contacto. A siete del final Salom ataca, de ir a cola de grupo se pone segundo. Oliveira se pone primero con la Mahindra y tira fuerte, pero la velocidad punta que tiene no basta para tomar algo de ventaja. Maverick Viñales con una mecánica superior se pone primero a final de la recta primordial, al paso que el alemán Folger se queda claramente.
Hamilton no fue el único en ser castigado por los comisarios, ya que Daniel Ricciardo asimismo recibió 5 segundos de castigo por saltarse la protección amarilla lateral (la ‘banana’), con lo que tuvo que comenzar a administrar su margen respecto a sus perseguidores. Una de las características más interesantes y al estilo Tesla es que da preferencia a las estaciones de carga rápidas HPC de alta potencia (High Power Charging por sus iniciales en inglés), capaz de cargar la batería de tensión alta del Audi y tambiéntron Sportback 55 quattro, por poner un ejemplo, con una potencia de hasta 150 kW utilizando corriente continua.
La renovación del Seat Ateca se acerca. El SUV español, que ya habíamos visto el pasado verano en sus primeras pruebas, se pone a punto ahora sobre la nieve. En las heladas carreteras del norte de Europa lo hemos descubierto. Y si bien su camuflaje aún es intenso, empieza a mostrar líneas maestras de lo que ofrecerá. Entre las opciones más señaladas los clientes pueden equipar un gancho con asistente de remolque, la instrumentación totalmente digital Audi virtual cockpit, faros LED o Matrix led, los servicios de Audi connect y el equipo de audio Bang & Olufsen con sonido 3D. Asimismo están disponibles todos y cada uno de los sistemas de seguridad y asistencia al conductor de la gama Audi A4, desde el asistente predictivo de eficiencia al control de crucero adaptativo con asistencia de conducción en atascos.
Nissan juke de color otros en venta en sabadell en la provincia de Barcelona
En el debe, los neumáticos de invierno acostumbran a ser algo más pesados, menos eficientes y más costosos que un neumático convencional. En sus primeras generaciones, debido a la rigidez de los flancos, también eran neumáticos que hacían afectaban al confort de marcha del vehículo, si bien en este sentido la última generación de neumáticos runflat ha mejorado mucho. Vas a poder reconocer los momentos más representativos de la historia de BMW, como el CSL 3.0 volando literalmente en el circuito de Nurburgring, a cargo de Hans Joachim Stuck. Otros instantes interesantes asimismo se han inmortalizado en el café, tales como la primera vez que el BMW 328 ganó la Mille Miglia o bien el BMW 507 Roadster de Elvis después de ser pintado de colorado. En estas datas de forma tradicional hay buenas ventas, mas 2010 es un annus horribilis. GANVAM asegura que acabaremos 2010 con menos de un millón de unidades vendidas, en torno a 970.000. 2009 se cerró con 952.771 ventas totales, este año terminaría en positivo por el acelerón de compras que hubo en el primer semestre, pese a las caídas posteriores.
Choque en cadena: ¿qué hacer y quién tiene la culpa?
SKYACTIVD: Este propulsor diésel common raíl tiene una relación de compresión de 14,8:1, extraordinariamente baja, merced a una nueva cámara de combustión y nuevo sistema de inyección para reducir las pérdidas por enfriamiento. Monta un turbocompresor sólido de geometría variable y alta eficiencia. Rinde 105 CV (77 kW) a 4.000 rpm y 220 Nm entre 1.400 y 3.200 rpm. Y su consumo medio homologado es de 3,4 l/100 km, con unas emisiones de 89 g/km (con cambio manual de seis velocidades). Cumple la normativa de emisiones Euro 6. El fabricante del conjunto Chrysler anuncia que un sensor imperfecto en modelos Viper 2013 y 2014 podría fallar, haciendo que el airbag se desplegara con menos fuerza de la debida. El problema es que el sensor encargado de identificar la posición del asiento podría determinar de forma errada que este se encuentra más cerca de lo que verdaderamente está.
Honda accord, una berlina de lo más interesante
Es lógico. Los sólidos son turismos con unas dimensiones convenientes para muchas cosas. No son armatostes que les cueste callejear (y aparcar) en urbe y cuentan con el suficiente aplomo en carretera para afrontar viajes largos con garantías, cargando sin excesivos problemas con el equipaje de 4 personas. Los costes de empleo y de mantenimiento son, además, inferiores a carrocerías más grandes, pesadas y menos aerodinámicas. Si el año pasado ha sido el increíble R8 y tambiénTron, en esta edición ha sido el pequeño A1 eTron el que ha logrado la primera situación, justo por delante de otro Audi, el Q5 HFC, un prototipo dotado de una pila de combustible y que ha sido una de las sorpresas de la competición.
En lugar de preguntarnos si tiene sentido que sigamos usando motores diésel en coches pequeños, para hacer pocos kilómetros, o bien qué hacer con los diésel más viejos que todavía hallamos en nuestras carreteras, nos preguntábamos hasta cuándo podríamos proseguir conduciendo automóviles con motores diésel. Como confío de forma plena en la audiencia de Motorpasión F1 (guiño, guiño), pregunto de forma directa a qué pilotos quitaríamos y por cuales los sustituiríamos. Con lo que vais a hallaros con 2 listas: la de los pilotos actuales en parrilla salvando a los seis que militan en las escuderías del podium 2011 (Red Bull, McLaren y Ferrari), y una lista de posibles candidatos a asientos de titular, incluyendo a los pilotos de reserva actuales y ciertos más (aun os dejo un hueco para poner el nombre de algún otro a vuestra elección). Tampoco pondré a Robert Kubica por el hecho de que se que recibiría un 99 por cien de los votos, y estamos para medir qué hay ahora y quién podría incorporarse ahora.
Elementos de diseño específicos
Los inconvenientes con el embrague acostumbran a patentizar averías parcialmente caras y, por desgracia, muy habituales. No solo eso. Un embrague averiado puede ser un motivo de enfrentamiento con el fabricante y de manera frecuente quedar fuera de la garantía que cubre a un automóvil nuevo. ¿Por qué razón son tan habituales estas averías y por qué no siempre y en toda circunstancia están cubiertas por la garantía? El embrague de un cambio manual es un componente en casi permanente fricción y, por consiguiente, sujeto a desgaste. Un componente muy sensible que además de esto puede degradarse progresivamente, o aun repentinamente, si no lo usamos apropiadamente y no seguimos unos hábitos saludables para la mecánica de nuestro vehículo. Afortunadamente, un conductor cuidadoso puede conseguir que el embrague de su coche dure muchos años y cientos de miles de quilómetros, incluso hasta el final de la vida útil de su vehículo. Solo es importante que el conductor sea consciente de su funcionamiento y evite malas prácticas, como estas 3 formas de destruír un embrague.
El Super Seven asimismo es igual de apasionante en marcha. Siempre ocurre lo mismo con los Caterham. Te s uñas y te cortas los nudillos intentando sacar el espantoso techo de vinilo que Caterham llama protección frente al clima, mas cuando recorres 50 metros, se te olvidan las heridas, ya que la experiencia es tan estimulante como la primera vez que montaste en bicicleta sin ayuda, con 6 años. Peugeot 504: Quizá pues ahora se cumple medio siglo de su lanzamiento, en el comunicado de prensa al 504 Familiar se le considera el antecesor del 508 SW. Mas no lo es: como diseño salta a la vista, y cronológicamente, a continuación oresentamos tres todavía más antiguos. Por cierto, si bien la berlina 504 ya tenía ruedas traseras independientes, para el Familiar, Break y comercial se mantenía el eje rígido propulsor trasero, como en los 203, 403 y 404. No puede decirse que la solución del doble cristal en la puerta trasera, para permitir bajarlo por completo, fuese estéticamente muy afortunada.
Parachoques en diseño
La seguridad activa va a ganar enteros en esta nueva generación del Honda Odyssey, sobre todo en los niveles de equipamiento EX y superiores (esperan que sea el 95 por cien de las ventas). Y es que estas versiones van a contar con el sistema Honda Sensing de serie, que suma elementos como la frenada de emergencia en urbe, control de velocidad activo, asistente de cambio involuntario de carril, sensores de ángulo fallecido… Y su equipamiento contará con elemento como asientos delanteros calefactados y ventilados, sensores de aparcamiento, sistema de aparcamiento automático, freno de estacionamiento eléctrico, climatizador de tres zonas, carga inalámbrica de móvil inteligente, sistema Sirius 2.0… Vamos terminando, y lo hacemos hablando de famoseo, con un análisis sobre si poner un conocido en el vehículo revierte en un mayor número de ventas y con la crónica de la entrega de vehículos a los jugadores del Real Madrid. Para finalizar, dos recomendaciones: el adiós a una década de ediciones limitadas del Lambo Galán en 1001 Experiencias, y los avances tecnológicos en seguridad que están por venir, desde Circula Seguro.
