Alinghi, ein embargo, sostiene abierta la puerta de las 2 sedes australianas que planteó la semana pasada cuando la primera opción de sede de la SNG, Ras El Jaima (EAU), fue invalidada por el Tribunal Supremo de Nueva York: Proserpine/Aerlie Beach y Townsville en Australia. Finalmente, y sin incorporar muchos detalles, el fabricante de Ingolstadt confirmó el lanzamiento del Audi Q8, que se unirá a la familia Q como el modelo más potente y deportivo de la gama. El nuevo Q8, así como los A4, Q1 y Q5 son solo una de lo que Audi tiene planeado a corto plazo. En verdad, en los próximos cinco años el portafolio del fabricante alemán se expandirá de 52 a más de 60 productos.
John Cooper era un piloto y mecánico británico, uno de los primeros en crear un coche de competición con el motor en situación centraltrasera. Empezó su andadura fabricando turismos asequibles de competición con excedentes militares británicos tras la Segunda Guerra Mundial, y pronto la demanda superó la oferta de monoplazas creados por la Cooper Car Company. Los sistemas de asistencia al conductor, como el Control de Crucero Adaptativo con Stop & Go, el Reconocimiento de Señales de Velocidad y el Centrado de Carril, son capaces de interpretar las señales de tráfico y de las marcas de los carriles en todo el continente. Además, la entrega inmediata de energía eléctrica se beneficia de las contestaciones preferidas de los conductores europeos.
Massa y Hamilton, Hamilton y Massa, fueron protagonistas de varios roces en pista esta temporada. Declaraciones subidas de tono, piques, sanciones, etcétera Hubo casi de todo entre ellos este 2011. Por suerte la cosa no ha pasado a mayores y han cerrado el año derretidos en un abrazo en Interlagos. Se trataba de un garaje en el que descansaban muchos Ferrari tradicionales, incluídos algunos de carreras. Las 27 imágenes del estado en el que quedaron los turismos charlan por sí mismas. Destrozados, algunos de ellos con reparaciones que pueden costar más que la mayoría de los Ferrari modernos de en la actualidad.
Pendiente: optima la capacidad de afrontar pendientes y eleva la altura en 15 mm
El volante tiene un diseño nuevo (imagen del nuevo e imagen del anterior). Como en el Clase S berlina, hay dos mandos táctiles para manejar correspondientemente la pantalla de la instrumentación y la del sistema multimedia. Además, en este nuevo volante asimismo están los mandos del programador de velocidad activo, un sistema que ya antes se manejaba con una palanca que sobresalía de la columna de la dirección. Y lo cierto es que se trata de algo curioso, puesto que a pesar de que el título carece de una banda sonora, el estudio de desarrollo ha añadido una interesante opción que permite integrar nuestra cuenta de Spotify con Dangerous Driving. Ahora bien, esta función solo es compatible para cuentas premium de dicho servicio. En caso contrario vamos a deber correr sin música. Si bien la compañía no lo ha comentado abiertamente, es más que posible que estemos ante una medida para ahorrar costos. Basta con tener su móvil inteligente conectado a través del puerto USB o bien del adaptador Snapin al coche, para a través de los mandos giratorios ubicados en posición central, poder manejar toda la música a través de las pantallas multimedia. Estas, en ciertos casos son más grandes que las pantallas de los teléfonos, por lo que la experiencia es más sencilla y agradable a la vista.
Pol espargaró 44, álvaro bautista 19, jorge lorenzo 99 en el fondo
Como ya he comentado, el pasado lunes Kimi Raikkonen tuvo el honor de ser el primero en pegar los primeros volantazos con el F2008 sin control de tracción, bajo la atenta mirada de Schumacher, Massa, Todt o Montezemolo. El día no acompañó demasiado, en tanto que una compacta niebla complicaba la visión en el circuito de Fiorano, mas eso no impidió que Kimi pudiera sacar las primeras conclusiones del nueconuevo monoplaza: Mis primeras sensaciones son positivísimas. Ha habido ciertos inconvenientes el día de hoy y todavía no disponemos de los neumáticos terminantes, pero la impresión ha sido realmente buena. La semana próxima tendremos la posibilidad de revisar mejor de qué forma se comporta el vehículo. Tras una catastrófica sesión de clasificación en la que los errores mecánicos anularon cualquier posible incursión de los dos pilotos de Renault entre los diez primeros, posiciones desde las que sumar puntos a los conseguidos por Nico Hülkenberg anteriormente GP de Australia, todo parecía ir bien para la escudería del rombo hasta pocas vueltas ya antes del final del Gran Premio bahreiní. Sin embargo, la confiabilidad mecánica volvió a ser esquiva a los pilotos de la capacitación francesa, ocasionando un doble abandono de los monoplazas amarillos. Según parece, la recreación que ilustra el post es casi lo mismo que nos encontraremos cuando se presente la versión cabrio del pequeño utilitario de la firma de los cuatro aros, con lo que no se esperan muchos cambios respecto a ella.
Pensaremos mal siempre y en todo momento, y muy frecuentemente acertaremos
Ya Alemania tiene las mayores emisiones medias de CO2 del parque automovilístico europeo con 147 g/km de media frente a los 132 g/km del continente; debido en gran por el peso que los fabricantes de casa tienen en las ventas del país. Una reducción de emisiones tan alta supondría una carga demasiado elevada para la industria alemana, es por esta razón que al final se ha elevado hasta 97,5 g/km de CO2 el límite para contar las multas por exceso de emisiones. El interior de Dilau está en un estado perfectamente original. Todo funciona, pero en verdad, no hay demasiadas cosas que puedan romperse: la instrumentación solo nos afirma la velocidad y nivel de comburente, tiene una fácil radio y un simple sistema de compuertas para encauzar aire caliente desde su trasera a modo de calefacción. Me ha sorprendido el espacio a bordo en sus cinco plazas y la buena ergonomía del coche, a pesar de carecer de ajustes en el volante y tener sus tres pedales articulados sobre una misma bisagra.
Jugando con la caja de cambios STronic de 7 marchas, que dispone de una forma normal y otro Sport que se activa tirando de la palanca hacia abajo, puedes conseguir la contestación necesaria para llevar a cabo con soltura esa maniobra que requiere inmediatez para ejecutarla de forma segura. El 3 estuvo casualmente a la venta desde el año 1993 y hasta el 1998, y en la actualidad es uno de los modelos más cotizados de la historia, más que su precursor y su sustituto. Hace 5 años, cuando repasé la historia de este modelo decía que Si hallas alguno por menos de 30.000 euros, no dudes en hacerte con él, y hoy en día pasan de 120.000 euros de coste.
Por modelos el Volvo XC60 consiguió situarse como el modelo más vendido pero no hay que dejar pasar el gran éxito que está obteniendo el nuevo XC40 y eso que no están disponibles todavía las versiones de acceso con los motores pequeños .Tampoco le fue nada mal a los VW Passat y Tiguan, doblando casi las ventas. En España lamentablemente no estamos tan bien informados y aunque existen ayudas y son más económicos, al ciudadano medio como mucho le sonará el gasógeno de la Guerra Civil. Con lo que ya sabes, a correr la voz. Notifícalo en comisaría o en un cuartel de la Guarda Civil Cuanto antes, mejor, señala el capitán Lorenzana, de la Guardia Civil, ya que si han pasado más de cinco días, el dinero es casi imposible de recuperar. Para facilitarles el trabajo, aporta todas las comunicaciones que mantuviste con el comprador/vendedor, así sean emails, SMS, llamadas y el texto del anuncio original.
