Los Defender clásicos se fabricaron en tres batallas (90, 110 y 130, designadas así por su longitud, en pulgadas). Hubo además de esto multitud de variantes de carrocería: techo metálico, furgón, techo de lona, pick up El primer país en percibir estos productos será la India, el hatchback de 5 puertas con un coste de alrededor de 250.000 rupias, equivalentes a poco menos de 3.500 euros al cambio actual. Pero también están Brasil y Argentina dentro de la lista de mercados confirmados, al paso que al mismo tiempo la marca conduce un estudio de mercado en Europa a fin de evaluar la factibilidad de comercializar esta familia de productos en el viejo continente. Todo dependerá de nuevo del precio. Aunque Jaume Roures insista en que los nuevos costos serán más ajustados y que quizás Mediaset haya pagado más por los derechos de Moto GP que los que se podrían abonar por la Fórmula 1, todos sabemos cómo se las gasta la FOM. Desde Atresmedia aseguran que si es rentable para ello, pujarán sin dudarlo por ellos.
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Fernando Alonso confirmó las buenas sensaciones de los primeros libres con un gran sexto crono. El asturiano, que esta vez sí montó los neumáticos blandos, se mostró razonablemente competitivo y sobre todo cómodo, algo que es fundamental para que progrese en este pequeño bache con el que ha arrancado su regreso a la F1. Además de esto, en el nuevo Caddy asimismo encontramos faros LED de serie tanto para el frontal para la zaga, llantas de aleación de hasta 18 pulgadas, y opcionalmente se va a poder pertrechar con puertas traseras correderas de apertura eléctrica, portón eléctrico trasero o bien techo panorámico con una superficie acristalada de 1,4 m², que cubre tanto la primera como la segunda fila de asientos. Ahora mismo, la fábrica posee una capacidad productiva de 120.000 unidades al año en un solo turno de 3 posibles. A lo largo de el pasado año solo se generaron 69.178 unidades. Hace 15 años, el volumen de producción era el cuatriple del presente. Si solo hacen un modelo, es obvio que eso ya no resulta viable.
Honda crv 2,2 idtec
El pasado 25 de junio Uber anunció la reanudación de las pruebas de coches autónomos en Pittsburgh, cuatro meses tras el accidente. Ahora, según la compañía, habrá 2 operarios al volante. Estas ayudas serán compatibles con otras subvenciones, ayudas, ingresos o recursos para exactamente la misma finalidad que haya en otras administraciones o entes públicos o bien privados, nacionales, comunidades autónomas, de la Unión Europea o de organismos internacionales. Como es natural la suma de las diferentes ayudas no va a poder superar el coste de adquisición del vehículo. En todo caso, el Consistorio no hace referencia a si ciertos de estos automóviles van a ir destinados a reforzar las mentadas ‘Líneas cero’. Cabe recordar que, a pesar de su gratuidad y de que cubrirán el corazón de la urbe en los ejes NorteSur y EsteOeste, el total de buses será solo de 18, de los cuales 10 son miniautobuses. En el R. Unido el Sandero Stepway Prestige está disponible desde las 13.395 £ (14.875 €). En el mercado francés, en un primer instante no estará libre dicho acabado. Su opción alternativa más próxima es el Sandero Stepway Confort, cuyo costo de salida está fijado en los 13.890 €. La diferencia entre ambas versiones es de más o menos 1.000 €. Ahora bien, entremos en detalles y examinemos las claves del acabado Prestige en la nueva gama Sandero.
Presenta voladizos cortísimos delante y detrás, y el capó, como en la versión fastback, es más bajo. Los faros tienen elementos niquelados y los faros diurnos tienen un diseño en forma de antorcha. La parrilla de efecto diamantado con pasadores niquelados presenta una lama y la estrella de la marca en posición central. Como peculiaridades técnicas hay que resaltar que llevaba un motor de 340 caballos de potencia y cambio de doble embrague. Pese a que fue presentado a la junta directiva, el proyecto finalmente fue cancelado en el año 1991, pero según nos afirman en Porsche, muchas de las ideas preconcebidas en este prototipo se aplicaron después en el 911 de la generación 996. Las grandes preferidas, como Jamie Chadwick, Beitske Visser, Alice Powell o bien Vivien Keszthelyi (que compite en la copa invernal de la Fórmula 3 asiática), prosiguen en competición, al igual que 3 de las pilotos que fueron añadidas en una segunda convocatoria (Alexandra Whitley, Francesca Linossi y Gosia Rdest). Además, Marta García ha sido la única piloto española en pasar este primer corte, y aspira a ser otra de las grandes protagonistas del torneo. Para esto, tendrán que demostrar sus habilidades a fines de marzo con el Tatuus F318 en un test de cuatro días en el Circuito de Almería, de 4.025 metros de longitud.
Off el 26 may 2011 a las 09:46 buenas
El Leon Cupra R ST es el SEAT pero radical que vas a poder adquirir. Tiene motor 2.0 TSI de 300 CV, tracción integral y es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, si bien so coste de partida es de 54.600 euros. Y hablando de parrillas, la del frontal combina el negro con el cromado de la moldura, que siendo algo ancha aporta un punto de luminosidad que sirve para contrarrestar la escasa agresividad de un utilitario deportivizado que visto desde fuera a ratos recuerda a sus contrincantes más directos. La diferencia, como la belleza, hay que procurarla en el interior. Y ahí es donde se halla en cantidad. Sergio considera que hoy han podido hacer un programa considerablemente más completo que el día de ayer, a pesar de los inconvenientes. Se lamenta por estos, puesto que han sido la causa de que no hayan podido terminar un stint largo que estaban llevando a cabo y que se ha visto interrumpido. De todas y cada una maneras, estima que ha sido un problema menor y no hay que preocuparse.
En lo que se refiere a interior, es pronto para decidir, pero el Ampera podría tener mejor calidad o igual, no creo que peor. En equipamiento tecnológico andarán muy parejos. En precio va a ser el Prius más económico seguro, y la versión enchufable presuntamente asimismo, salvo que haya cambios de última hora. El diseño exterior sostiene su esencia, aunque recibe algunos detalles nuevos. Incorpora un paragolpes rediseñado para progresar la refrigeración del motor y unos nuevos faros Full led, aparte de antinieblas y luces diurnas con la misma tecnología. Si lo miramos de perfil, las branquias laterales presentan nuevo diseño, al igual que las llantas de 17 pulgadas. En la zaga destaca un nuevo alerón y los pilotos traseros que también son led. El interior del Model 3 es, literalmente, muy chocante. Podríamos definirlo como un cruce entre minimalismo, sobriedad y austeridad. Está encabezado por una pantalla de 15 que aglutina casi todas las funciones del vehículo. Los únicos mandos físicos son los de los intermitentes y las luces largas, el cambio de marchas, los elevalunas, el warning y la apertura de puertas (que es eléctrica).
Jarimatti latvala se centra en su presencia en el rally de finlandia
El empuje, aun viajando con cuatro ocupantes y su respectivo equipaje, es solvente. La entrega de potencia es muy rápida y debemos indicar que los 205 Nm de par motor están disponibles desde las 1.750 rpm. Para viajar por urbe o hacer adelantamientos en autopista nos ofrecerá una respuesta óptima. Las posibilidades cumplen con perfección con las necesidades medias de cualquier conductor. Bajo su capó delantero se sostiene el mismo propulsor eléctrico, solo que ahora es más potente que ya antes. Concretamente gana 20 CV y 20 Nm, de forma que ahora los eGolf presumen de una potencia de 136 CV y de un par motor de 290 Nm. Merced a este plus de energía, este eficiente sólido eléctrico asimismo es más prestacional, ya que ahora acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos (10,4 segundos antes) y su velocidad máxima se restringe a 150 km/h (140 km/h antes).
Las modificaciones externas de la carrocería son principalmente aerodinámicas: la manera del faldón delantero, los retrovisores, los limpiaparabrisas, las entradas frontales de aire (la derecha está prácticamente cerrada) y un difusor trasero. Hay cambios decorativos, como la forma de los pilotos. Existe la opción de que el capó del motor sea transparente. El cuarto puesto ha sido para un combativo Felipe Massa, que salía 11, mas que ha ido ganando posiciones y que aun ha tenido opciones de quitarle el podio a Barrichello. Nico Rosberg ha repetido su quinto puesto de Turquía y semeja que confirma la mejora del Williams, al tiempo que tras Button, y cerrando las posiciones de puntos han finalizado Jarno Trulli y Kimi Raikkonen.
Probamos el 2.0 TDCI de 180 CV y, sinceramente, nos ha convencido. Asimismo hicimos lo propio con el EcoBoost 2.0 de 240 CV, el motor que a priori se alardeaba como el más deportivo y picante para este monovolumen. Mas francamente no nos dejó tan buen sabor de boca, quizá por su asociación con un cambio automático que aunque no vaya totalmente mal, es mejorable. Mas si algo pudimos constatar es que le falta la rabia y la contundencia que sí derrocha en un Ford Focus ST, que solo desarrolla 10 CV más de potencia. El seguro cuenta con una cobertura todo riesgo con franquicia de 200 € e incluye el mantenimiento y la asistencia en carretera, la substitución de neumáticos y el acceso a kilometraje ilimitado. Para acceder a cualquiera de los modelos, solo se necesitará del permiso de conducción vigente y una tarjeta de crédito con la que efectuar la reserva.