Los asientos M bucket de carbono para el conductor y el pasajero ofrecen una mejor unión lateral, tienen reposacabezas integrados y el distintivo del modelo va iluminado. Gracias al uso de CFRP en la estructura, ahorran 9,6 kilogramos con respecto a los asientos deportivos M de serie. Como ocurre con el mentado fabricante Bosch, agradamos de estar atentos a sus novedades pues se van a traducir en mejoras incorporadas en un futuro a medio o bien corto plazo. En ese sentido, BionX ha presentando en el Salón Internacional de la Bici de Taipei qué nos depara para el año próximo 2016: mayor integración y un esfuerzo por esmartizar renovar la administración de la asistencia de sus sistemas.
Al lado del Aston Martin DBS, la marca británica presentará dos nuevas ediciones singulares, el Aston Martin V8 Vantage N400 y el Aston Martin DB9 LM, las dos concebidas para conmemorar los títulos conseguidos este año en competición. Opel ha apostado asimismo por unas proporciones muy contenidas, unas medidas que puedes ver detalladas a continuación, pero al tiempo muy espaciosas en el interior, disimuladas en una carrocería con un cierto estilo más deportivo con una forma de coupé.
Sin aparecer hasta ayer en la lista de anotados de la FIA, con numerosas referencias y logos en vestimenta de equipo y demás a la anterior BMW Sauber y con unos monoplazas aún inmaculados de patrocinadores, no era insensato aguardarse un final precipitado como el de USF1 o bien como el que casi sufre Campos Meta Hispania Racing F1 Team. Mas como personaje respetado que es en todo el paddock y fuera de él, Peter Sauber ha hecho los deberes y ahí tenemos el retorno de esa escudería suiza pertrechando de nuevo motores Ferrari, como contaba ya antes de la asociación con BMW.
Movilidad sostenible
Para iniciar, y como estrella de las novedades técnicas del año, nos hallamos la polémica ECU estándar elaborada por McLaren Electronic Systems (MES). Con la introducción de esta normativa, la FIA tiene el control absoluto de la electrónica de los monoplazas, y para iniciar fuerte en este sentido, han sido prohibidas todo tipo de ayudas electrónicas, destacando sobre todo la supresión del control de tracción, que tiene que aportarnos más acción en pista, ya que los errores de pilotaje se van a pagar costoso. Pero tampoco nos olvidemos que en exactamente el mismo paquete se prohíbe el empleo del freno motor en las frenadas, los controles de salida, o bien el ajuste del diferencial desde el cockpit. De hecho, son muchos los pilotos que consideran que el cambio más importante, más aun que la prohibición del control de tracción, es precisamente la supresión del freno motor, puesto que ahora el monoplaza es notablemente inestable en las frenadas fuertes, y los pilotos no sólo deberán tener mucho tacto con el acelerador, sino asimismo con el pedal de freno.
La incorporación de la tecnología Mild Hybrid, que incluye el distintivo ambiental ECO, deja que el motor entregue su potencia de una forma aún más rápido. El motor de arranquegenerador de 48V crea un empuje eléctrico con una entrega instantánea de 11 CV. La energía eléctrica requerida para ello se guarda en una batería de 48V que se recarga a lo largo de las frenadas. Con todo ello, la berlina puede lograr los 100 km/h en tan solo 4,6 segundos, al tiempo que la versión Touring lo logra en 4,8 segundos.
Igual es que soy demasiado sujestionable y me dejo llevar con lo que leo, pero como decía, suelo pasar por alto todas esas parrafadas. En este caso, o me han persuadido o bien han logrado trasmitir lo que pretendían con mucho acierto. Aunque de momento es un proyecto en desarrollo, los ingenieros de la marca de Norteamérica trabajan en paralelo en un mecanismo que impide durante un momento la apertura total de la puerta hasta que el sistema de alarma de salida determine que el usuario que pasa por la carretera está a salvo del vehículo. El ocupante del vehículo podrá anular manualmente esta función en caso de urgencia.
Aco planea ‘medidas de sostenibilidad’ para proseguir al frente del wec
El estonio Ott Tänak ha salido con el cuchillo entre los dientes en el primer bucle del Rally de ItaliaCerdeña. Alimentado por la saña de haber perdido el Rally de Portugal cuando era el conduzco más veloz y tenía un sólido liderato, el conduzco de Hyundai ha firmado los cuatro scratch del bucle matinal del viernes para superar a Dani Sueco por 16,9 segundos. Por su , Sébastien Ogier cierra el podio tras los problemas de Kalle Rovanperä. Entre los ‘Rally2’ del Mundial, Mads Ostberg manda en la categoría WRC2 y los españoles Pepe López y Jan Solans están firmando una gran actuación en WRC3.
En lo que respecta a su sistema de propulsión, ha sido desarrollado en colaboración RollsRoyce. Hay que recordar que la marca británica presentó no hace no mucho un sistema de baterías para cruceros y que ha estado cooperando con Intel en el desarrollo de navíos autónomos. Y acabamos nuestra colección con una de las referencias del segmento. El Volkswagen Up! es uno de los turismos más vendidos dentro y fuera de su categoría. El pequeño urbanita de Volkswagen ha dado vida aun a otros modelos como el SEAT M2 o el Skoda Citigo, si bien los dos no han cosechado el mismo éxito que el de Volkswagen. Se oferta con carrocería de tres y cinco puertas, e inclusive una versión 100 por ciento eléctrica (solo para la carrocería de 5 puertas).
Ahora hablemos de híbridos. El modelo más representativo sigue siendo la familia Prius (incluye Prius+ y Prius Plugin), 3.969 unidades, prácticamente el volumen de año anterios (0,3 por ciento ). Los Auris y Yaris híbridos están de momento sin desglosar, por cierto, son los modelos más vendidos de Toyota en nuestro país, debería haber un número significativo. El mejor procedimiento para lograr que un motor de gasolina funcione con mezcla pobre es la inyección directa. Ahora bien, ni todos los motores de mezcla pobre son inyección directa (por poner un ejemplo, el 1,5 l de 114 CV que tiene el Honda Civic), ni todos los motores de inyección directa trabajan con mezcla pobre (por servirnos de un ejemplo, el 2,0 l de 140 CV que tiene el Renault Mégane).
Victorias 2 pole positions 5 podiums
La reputación de Mazda en el segmento de los SUV es una cosa que no se pone en duda. Años llevan en el mercado modelos como el Mazda CX5 o el Mazda CX9, pero dado el éxito que están teniendo este tipo de coches en las cantidades de ventas tocaba proponerse hacer una versión un poco más compacta. Entonces llegó el Mazda CX3. Poquito a poco se fueron añadiendo terminaciones más equipadas D, D Lujo, D Singular, LS, DLS, y el motor 1.2 alcanzó los 65 CV en 1973. Con el restyling de 1975, el 124 recibió ciertos motores que ya estaban disponibles en los Seat 1430 y 131: 1.4 de 75 CV, 1.6 de 90 o 95 CV, 1.8 de 118 CV y 1.9 de 114 CV; este último conocido como 2000. Asimismo existió una carrocería familiar, la que llegó en 1969, y otra de dos puertas, con un diseño muy diferenciado al de la berlina: se llamaba Sport Coupé y se vendió entre 1970 y 1975. El nuevo Ford F150 Lightning eléctrico será presentado esta misma noche en un evento que será festejado en los Estados Unidos y que va a dar comienzo a las 21.30 PM hora de la costa este norteamericana, que se corresponden con las 05:30 horas de la madrugada del día 20 de mayo para los europeos. Por lo que mañana nos vamos a levantar con todos los datos e imágenes del nuevo F150 Lightning.
Shootout: una carrera a tres que no debes parar de ver
La habitabilidad de este Nissan Leaf 2016 no era cosa del color del tapizado. Se trata de un compacto que ofrece mucho espacio interior para su tamaño. Delante se viaja holgado en una cualquiera de las plazas. Los asientos, tapizados en cuero en nuestra unidad y con pespuntees en azul, sujetan bastante bien el cuerpo. Son cómodos y cuentan con refuerzo lumbar, pero no regulable. Como no vamos a hacer un viaje de muchas horas en él, son notables. Para el conductor no resulta difícil localizar la posición idónea, regulando asiento y volante, que va forrado en cuero y tiene un tacto suave muy agradable.
Estoy encantado de que el ACO y nuestro asociado Oreca estén recurriendo a Red Bull Advanced Technologies para desarrollar el término de un vehículo de carreras que marcha con hidrógeno y que participará en las 24 Horas de Le Mans, afirmó Christian Horner, el director del equipo de Fórmula 1, en el comunicado oficial. El Opel Corsae es un coche perfecto para urbe. Su dirección es ágil y directa, lo que deja maniobrar con sencillez y cambiar de carril con velocidad. Por otra parte, gracias a su propulsor, es fácil efectuar incorporaciones con seguridad y adelantamientos. El comportamiento del Audi A3 Sportback es bueno y ha mejorado significativamente con respecto a la precedente generación. Dispone de muchas ayudas a la conducción, si bien su estabilidad natural ya es lo suficientemente buena. Como es lógico, la dureza de suspensiones o bien la sensación de confort o deportividad cambian en función de la versión escogida. En cualquier caso en todas y cada una se mantiene esa filosofía típica que hallamos en todos y cada uno de los modelos normales Conjunto VW en la que se apuesta por turismos que no estresan a su conductor, con un buen equilibrio entre confort y eficiencia.
Después de ver estos vídeos del sherp atv la palabra todoterreno cambiará de significado
Honda ha intentado corregir el tiro de 2016 con una unidad de potencia de menor peso y centro de gravedad, modificando la cámara de combustión. Pero ese tiro parece haber salido por la culata. El fabricante nipón ?capaba? en Montmeló un motor que, se rumoreaba, rendía una potencia inferior a 2016 y dejaba parado el monoplaza una y otra vez. En la segunda semana, a la carencia de potencia se unían las inesperadas vibraciones en la cámara de combustión que producían múltiples fallos en los sistemas eléctricos del MCL32. La declaración de Fernando Alonso respecto a su sensación personal es la que más transmite indudablemente. Más tras haber visto a más de 34.000 personas acudir al Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo para gozar de los tests y el estreno del de España vestido de rojo Santander Ferrari.
Visto de lado, es casi tan sólido como las versiones normales, salvo por los apéndices aerodinámicos que sobresalen sutilmente, pues sus medidas alcanzan los 4,39 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,48 metros de alto. La batalla mide 2.647 mm y las vías delantera y trasera miden 1.564 y 1.539 mm respectivamente. El factor aerodinámico es de 0,36, una cifra bastante elevada para un turismo deportivo. En lo que se refiere al ahorro en consumo que calcula Citroën para la empresa o bien el profesional, la Citroën Jumpy diésel vendría gastando de 7 a 8 euros cada 100 km, al paso que la Citroën ëJumpy recorrería esos 100 km con un coste de 1 euro, utilizando un cargador de 11 kW en horario nocturno.